Сравнение мотоциклов:
Benelli Tre-K 899 2009 против Triumph Tiger 955i 2003

Benelli Tre-K 899 2009 в сравнении с Triumph Tiger 955i 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 955i это изредка продающийся в России мотоцикл, а Tre-K 899 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 955i 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Benelli Tre-K 899 2009 и Triumph Tiger 955i 2003

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
899
955
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 49.2 mm
79 x 65 mm
Макс. Мощность
78 kW 106 cv @ 10000 rpm
104 hp 83.6 KW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106.0
104
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Electronic injection with three throttle bodies 53 mm
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
75 Nm 7.65 kg-m @ 5000 rpm
92 Nm 67ft.lbf @ 4400 rpm
Макс. момент, Нм.
75
92
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4400
Макс. Мощность, кВт
78
83
Зажигание / Стартер
Electronic ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital inductive type via electronic engine management.
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Benelli Tre-K 899 2009 и Triumph Tiger 955i 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 speed
Главная передача
нет данных
X ring chain
Сцепление
Wet clutch
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Benelli Tre-K 899 2009 и Triumph Tiger 955i 2003

Емкость Топливного Бака
20 Litres
24 Litres / 5.3 gal
Высота Сиденья
нет данных
t 840-860mm / 33.1-33.8in
Сухой Вес
215 kg
215kg / 474 lb
Колесная база
нет данных
1515 mm / 59.6in
Размеры
нет данных
Height 1390mm / 54.7in
Колея
нет данных
87.9mm

Ходовая часть и тормоза: Benelli Tre-K 899 2009 и Triumph Tiger 955i 2003

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2X 320mm discs 4 piston calipers
2 x 310mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR17
150/70 H17
Передняя Шина
120/70- ZR17
110/80 H19
Задняя подвеска
Steel trestle swingarm, progressive rear dumper with idraulic extension/compression and spring preload adjustments, 144mm wheel travel,
Monoshock with remotely adjustable preload and rebound damping
Передняя Подвеска
50 mm upside-down fork, with idraulic extension / compression and spring preload adjustments, 150mm wheel travel,
43mm forks with triple rate springs
Рама
Decomposable front steel trestle, rear alluminium alloy casting,
e Tubular steel perimeter Swingarm Twin-sided, aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
нет данных
230 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
230 mm

Динамические характеристики: Benelli Tre-K 899 2009 и Triumph Tiger 955i 2003

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / 170 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
206.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
39.5 mp/g
Standing 0 - 1000m
нет данных
23.3 sec / 202 km/h

Прочие характеристики: Benelli Tre-K 899 2009 и Triumph Tiger 955i 2003

Год
2009-10
2003
Модель
Benelli Tre-k 899
Triumph Tiger 955i
Rake
нет данных
25.8
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Wheels Front
нет данных
Cast, 14-spoke, 19 x 2.5in
Wheels Rear
нет данных
Cast, 14-spoke, 17 x 4.25in
Seat Hieght
840 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SMS 4 2010 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200R 1995 фото Мотоцикл BMW R nineT /5 50th Anniversary Edition 2019 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma 1984 фото
Мотоцикл Suzuki SV 650 2001 фото Мотоцикл Laverda OR 600  Atlas 1986 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 750 T140V 1973 фото