Сравнение мотоциклов:
Benelli TRK 502 2016 против Benelli TNT 135 2017

Benelli TRK 502 2016 в сравнении с TNT 135 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TNT 135 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а TRK 502 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Benelli TRK 502 2016 - байк выше средней цены, при этом Benelli TNT 135 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli TRK 502 2016 и Benelli TNT 135 2017

Двигатель
Parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
499.6 cc / 30.5 cu in
134.7 cc / 8.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
54 x 58.8 mm
Макс. Мощность
35.8 kW / 48 hp @ 8500 rpm
9,5 kW / 13 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
13
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 4.59 kgf-m @ 4500 rpm
10,8 Nm / 1,0 kgm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
45
10.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
DELPHI MT 05
Питание двигателя
EFI with 37 mm throttle body
Electronic fuel injection with throttle body d.28
Система выхлопа
With catalytic converter and oxygen sensors
With catalytic converter and oxygen sensors
Engine management system
Benelli TRK 502
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
BOSCH A7RC

Трансмиссия: Benelli TRK 502 2016 и Benelli TNT 135 2017

КПП
6-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet clutch
Wet, multiplate

Размеры и масса: Benelli TRK 502 2016 и Benelli TNT 135 2017

Емкость Топливного Бака
19.7 L / 5.2 US gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Размеры
1535 mm / 60.4"
Length 1750 mm / 68.8 in Height 1025 mm / 40.3 in
Мокрый вес
нет данных
121 kg / 266.7 lbs
Дорожный Просвет
210 kg / 463 lbs
160 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli TRK 502 2016 и Benelli TNT 135 2017

Задний Тормоз
Single 260 mm disc, 2-piston caliper, ABS
Single 190mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Dual 320 mm floating discs, 4-piston calipers, ABS
Single 220mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (150/70-R17 option)
130/70 - ZR12
Передняя Шина
120/70-ZR17, Pirelli Angel dual purpose (110/80-R19 option)
нет данных
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock, spring preload adjustable
swing arm with lateral shock absorber with spring pre-load adjustment
Передняя Подвеска
50 mm USD fork, adjustable
41 mm Inverted fork
Рама
Steel tube trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
145 mm / 5.7"
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7"
нет данных

Прочие характеристики: Benelli TRK 502 2016 и Benelli TNT 135 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
710833 руб.
420000 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2016
2017 -
Модель
нет данных
Benelli TNT 135
Cooling system
нет данных
oil cooled
Front Wheel
MT 3.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
120/70-ZR12
Rear Wheel
MT 4.50 x 17", Aluminium alloy, cross spoked wheel optional
нет данных
Fuel Reserve
3 L / 0.8 US gal
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
Trestle in steel tubes
Emissions
нет данных
Euro 4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 TOURING 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото
Мотоцикл CCM Spitfire 2017 фото Мотоцикл Ducati 888SP5 1993 фото Мотоцикл Maico Enduro 250 1979 фото Мотоцикл KTM 600 MX 1990 фото