Сравнение мотоциклов:
BigDog Bulldog Bagger 2010 против Harley Davidson  CVO 2014

BigDog Bulldog Bagger 2010 в сравнении с Harley Davidson  CVO 2014 по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то  CVO это довольно популярный в России мотоцикл, а Bulldog Bagger это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96.3лс. Harley Davidson  CVO 2014 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Год

2010
2014

Модель

нет данных
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO

Dry Weight

352 kg / 777 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

34
нет данных

Wheels

Chrome, 5 double spokes
нет данных

Rake / Trail

нет данных
26 / 170 mm

Снаряженная Масса

нет данных
616.9 kg / 1360 lb

Oil Capacity (w/filter)

нет данных
3.8 Litres / 4 qt.

Двигатель

S&S X-Wedge V-twin, 45
Air-water cooled, Twin Cam 103 with integrated oil cooler Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder

Объём двигателя

1819 cc / 111 cu in
1802

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
101.6 x 111.1 mm

Макс. Мощность

71.8 kW/ 96.3 hp @ 5800 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

96.3
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

5800
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)

Макс. Крутящий Момент

130.2 Nm / 13.3 kgf-m / 96.1 lb-ft @ 4200 rpm
115 ft. lbs. 156 Nm @ 3750 rpm

Макс. момент, Нм.

130.2
156

Макс. крутящий момент на об/мин.

4200
3750

Зажигание / Стартер

нет данных
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Electronic
нет данных

Питание двигателя

Electronic Fuel Injection
нет данных

Система выхлопа

Two-into-two, chrome
нет данных

Engine management system

Big Dog Bulldog Bagger
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / Belt

КПП

6-Speed
нет данных

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

нет данных
Multi-plate, wet

Передаточные Числа

нет данных
1st 9.593 / 2nd 6.650 / 3rd 4.938 / 4th 4.000 / 5th 3.407 / 6th 2.875

Емкость Топливного Бака

17 L / 4.5 US gal
22 7 Litres / 6 gal

Высота Сиденья

635 mm / 25 in
Laden 6 - 695 mm / 27.3 in Unladen 6 740 mm / 29.1 in

Колесная база

1900 mm / 74.8 in
1625 mm / 64 in.

Размеры

нет данных
Length 2600 mm / 102.4 in.

Мокрый вес

365 kg / 805 lbs
нет данных

Колея

121.9 mm / 4.8 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
429 kg / 944 lb.

Задний Тормоз

Single perforated disc
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS

Передние Тормоза

Single perforated disc
2x 300mm disc 4 piston caliper ABS

Задняя Шина

250/40-18"
BW 180/65B16 81H

Передняя Шина

120/70-21"
BW 130/80B17 65H

Задняя подвеска

нет данных
Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded, Rear Shocks Air-adjustable

Передняя Подвеска

нет данных
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping

Рама

нет данных
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TW 200 2016 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 S 2020 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 955i 2004 фото Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото
Мотоцикл Honda CB 900FA 1980 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650ie Tuscany Tibet 2003 фото Мотоцикл Gilera RTX 125 1985 фото