Сравнение мотоциклов:
BigDog Bulldog Bagger 2010 против Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2017

BigDog Bulldog Bagger 2010 в сравнении с Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2017 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а Bulldog Bagger это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 96.3лс. Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

2010
2017 - 18

Модель

нет данных
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager

Rake

34
нет данных

Wheels

Chrome, 5 double spokes
нет данных

Dry Weight

352 kg / 777 lbs
402 kg / 886 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Двигатель

S&S X-Wedge V-twin, 45
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder

Объём двигателя

1819 cc / 111 cu in
1700 cc / 103.7 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
102 x 104mm

Макс. Мощность

71.8 kW/ 96.3 hp @ 5800 rpm
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm

Макс. Крутящий Момент

130.2 Nm / 13.3 kgf-m / 96.1 lb-ft @ 4200 rpm
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm

Степень Сжатия

нет данных
9.5:1

Питание двигателя

Electronic Fuel Injection
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Two-into-two, chrome
нет данных

Система зажигания

Electronic
Digital

Макс. момент, Нм.

130.2
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

5800
5000

Макс. Мощность, Л.с.

96.3
82

Макс. крутящий момент на об/мин.

4200
нет данных

Engine management system

Big Dog Bulldog Bagger
нет данных

Передаточные Числа

нет данных
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)

КПП

6-Speed
6 Speed with overdrive

Главная передача

Belt
Carbon fiber belt

Емкость Топливного Бака

17 L / 4.5 US gal
20 Litres / 5.3 US gal

Высота Сиденья

635 mm / 25 in
730 mm / 28.7 in

Колесная база

1900 mm / 74.8 in
1665 mm / 65.6 in.

Размеры

нет данных
Height 1,550 mm / 61.0 in

Колея

121.9 mm / 4.8 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
135 mm / 5.3 in

Мокрый вес

365 kg / 805 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single perforated disc
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal

Задняя Шина

250/40-18"
170/70R16

Передние Тормоза

Single perforated disc
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal

Передняя Шина

120/70-21"
130/90R16

Задняя подвеска

нет данных
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping

Передняя Подвеска

нет данных
43mm hydraulic fork

Рама

нет данных
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
78 mm / 3.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP2 Sport Motorsport Special Edition 2010 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000 Biposta 2007 фото Мотоцикл Honda CB 750FZ 1979 фото
Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2011 фото Мотоцикл Cagiva River 600ie 1995 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650  1987 фото