Сравнение мотоциклов:
BMW C 400X 2018 против Benelli BKX 250 2023

BMW C 400X 2018 в сравнении с Benelli BKX 250 2023 по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс., а C 400X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. BMW C 400X 2018 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BMW C 400X 2018 и Benelli BKX 250 2023

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm.
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
350 cc / 21.3 cub in.
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 69.6 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
25.8
Макс.мощность на об/мин.
7500
9250
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
34.3
21.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric, 500 kW
Electric
Система зажигания
нет данных
Delphi MT05.03
Питание двигателя
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Система смазки
нет данных
Forced wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converters and oxygen sensor
Генератор
316W
нет данных

Трансмиссия: BMW C 400X 2018 и Benelli BKX 250 2023

КПП
Continuously variable CVT belt transmission
6 Speed
Главная передача
Gear reduction cog wheel pairing
Chain
Сцепление
Centrifugal clutch
Wet

Размеры и масса: BMW C 400X 2018 и Benelli BKX 250 2023

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres / 3.4 US gal
13.5 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
835 mm / 32.8 in
Колесная база
нет данных
1432 mm / 56.3 in
Размеры
Width 833 mm / 32.8 in
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
204 kg / 450 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
220 mm / 8.6 in

Ходовая часть и тормоза: BMW C 400X 2018 и Benelli BKX 250 2023

Задний Тормоз
Single 265mm disc 1 piston caliper.
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Передние Тормоза
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper.
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
150/70 ZR14
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
Передняя Шина
120/70 ZR15
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
Задняя подвеска
Aluminum double-sided swing arm, double spring strut, adjustable spring preload
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Передняя Подвеска
35mm Telescopic forks.
41 mm Upside down telescopic forks
Рама
Tubular spaceframe
Trellis frame in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
180 mm / 7.0 in
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
180 mm / 7.0 in

Прочие характеристики: BMW C 400X 2018 и Benelli BKX 250 2023

Rear Rim
нет данных
2.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.15 x 19
Год
2018 - 19
2023
Модель
BMW C 400X
Benelli BKX 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
81.2 mm / 3.2 in
нет данных
Wheels
Die-cast aluminum wheels
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
Аккумулятор
12/9 V/Ah
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS
Standard
Wheel base
1564.5 mm / 61.6 in.
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5
Fuel
Regular lead free (95 RON)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton P86 750 Challenge 1975 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011 фото Мотоцикл CCM Spitfire 2017 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 2013 фото
Мотоцикл Ducati 48 SL / Cacciatore 1964 фото Мотоцикл Ducati Desmosedici RR G8 Special Edition 2009 фото Мотоцикл Honda XRV 650 Africa Twin 1988 фото Мотоцикл Ducati Multistrada V4S 2021 фото