Сравнение мотоциклов:
BMW R 1250GS 2019 против Aprilia Caponord Rally 1200 2015

BMW R 1250GS 2019 в сравнении с Aprilia Caponord Rally 1200 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Caponord Rally 1200 это не продающийся в России мотоцикл, а R 1250GS это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 1250GS 2019 - байк очень дорогой стомости, при этом Aprilia Caponord Rally 1200 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1859640 руб.
399000 руб.

Год

2019
2015

Модель

BMW R 1250GS
Aprilia Caponord Rally 1200

Cooling system

Liquid / Air cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
26.1°

Front Wheel

3.00 x 19″
нет данных

Wheels

Die-cast aluminium wheels
Lightweight aluminium alloy with three split spokes

Аккумулятор

V/Ah 12/11.8 12/16
нет данных

Rear Wheel

4.50 x 17″
нет данных

Gear Ratios

1st (2.438) 2nd 1.714 3rd. 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
нет данных

Fuel Reserve

нет данных
5 Litres / 1.3 gal

Emission

Closed-loop three-way catalytic converter, exhaust standard , Euro 4
нет данных

Steering angle

Width 952.5 mm / 37.5 in
нет данных

Primary ratio

1.650
нет данных

ABS System

BMW Motorrad Integral ABS as standard (part integral), disengageable
нет данных

Permitted total weight

465 kg / 1025 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, with two overhead, spur gear driven camshafts , a counterbalance shaft and variable intake camshaft control system BMW ShiftCam, 4 valves per cylinder, Intake 40mm, outlet 34 mm
Four stroke, longitudinal 90°V twin, DOHC with mixed gear/chain timing system, 4 valves per cylinder Twin Spark

Объём двигателя

1254 cc / 76.5 cu-in
1197 cc / 73.0 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

102.5 x 76 mm
106 x 67.8 mm

Макс. Мощность

136 hp / 100 kW @ 7750 rpm
125 hp / 91.9 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

136
125

Макс.мощность на об/мин.

7750
8500

Степень Сжатия

12.5:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

143 Nm / 105.4 lb-ft @ 6250 rpm
114 Nm / 84.6 lb/ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

143
114

Макс. крутящий момент на об/мин.

6250
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
92

Стартер

Electric
Electric

Питание двигателя

Unleaded super, octane number 95 (RON)
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Digital electronic, integrated with the injection, two spark plugs per cylinder

Генератор

нет данных
690 W/6000 rpm

КПП

Constant mesh 6-speed gearbox with helical gearing system
6 Speed

Главная передача

Shaft
Chain.

Сцепление

Wet clutch with anti-hopping function, hydraulically activated
Multiple discs in oil bath, hydraulically operated

Передаточные Числа

нет данных
1st 14/37 2nd 18/32 3rd 21/28 4th 24/26 5th 25/24 6th 27/24

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal
24 Liters / 6.34 gal

Высота Сиденья

800 mm to 900 mm / 31.5 in to 35.4 in - Optional
840 mm / 33.0 in

Колесная база

1525 mm / 60 in
1564.6 mm / 61.6 in

Размеры

нет данных
Width 1440 mm / 56.6 in

Колея

109 mm / 4.3 in
125 mm / 4.9 in

Задний Тормоз

Single 276mm disc, 2-piston floating caliper
Single 240mm stainless steel disc. Single piston Brembo calliper. Metal braided brake hose. Continental two channel ABS system and Aprilia Traction Control (ATC).

Передние Тормоза

2x 305mm floating discs, 4-piston radial brake calipers
2x 320mm stainless steel floating discs. Brembo four-piston radial callipers. Metal braided brake hoses.

Задняя Шина

170/60 R17
170/65 -ZR17

Передняя Шина

120/70 R19
120/70 -R19

Задняя подвеска

(Option: Dynamic ESA)
150 mm / 5.9 in

Передняя Подвеска

BMW Motorrad 37mm Telelever, central spring strut
167 mm / 6.5 in

Рама

Two-section frame concept consisting of main frame with bolt-on rear frame, load-bearing engine
Modular tubular steel frame fastened to aluminum side plates by high strength bolts. Removable steel rear

Ширина Переднего Колеса

190 mm / 7.4 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.8 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Crosscage Concept 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл KTM 50 SX 2012 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1973 фото
Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Tricolore 2012 фото Мотоцикл BMW K 1300S 2011 фото Мотоцикл Kawasaki BR 250 Casual Sports 1985 фото Мотоцикл Big Bear Venom Chopper 2015 фото