Сравнение мотоциклов:
BSA Rocket 3 1971 против KTM 690 Enduro R 2011

BSA Rocket 3 1971 в сравнении с KTM 690 Enduro R 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, e xhaust, secondary gear ratio, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 690 Enduro R это очень редкий в России мотоцикл, а Rocket 3 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BSA Rocket 3 1971 - байк относительно дорогой стоимости, при этом KTM 690 Enduro R 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BSA Rocket 3 1971 и KTM 690 Enduro R 2011

Двигатель
OHV transverse, inline triple, 4 stroke
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
740cc / 45.2 cub in.
690 cc / 42.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70mm
102 x 84.5 mm
Макс. Мощность
44 kW / 60 hp @ 7250 rpm
63 hp / 46.kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
63
Макс.мощность на об/мин.
7250
7500
Степень Сжатия
Dry sump
Pressure lubrication with 2 Eaton pumps
Макс. Крутящий Момент
61 Nm / 6.2 kgf-m / 45 ft/lb @ 6900 rpm
65 Nm / 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
61
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
6900
6550
Стартер
Kick start
Electric, automatic decompressor
Система зажигания
Twin coil
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Система выхлопа
3-into-2, stainless steel
нет данных
Engine management system
нет данных
KTM 690 Enduro R
Свечи Зажигания
Champion N4
нет данных

Трансмиссия: BSA Rocket 3 1971 и KTM 690 Enduro R 2011

КПП
4 Speed
6 Speed, claw shifted
Главная передача
Chain
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Сцепление
Dry single plate
Anti-hopping clutch in oil bath / hydraulically operated

Размеры и масса: BSA Rocket 3 1971 и KTM 690 Enduro R 2011

Емкость Топливного Бака
19 L / 5.0 US gal
12 Litres / 3.17 US gal
Высота Сиденья
нет данных
910 mm / 35.8 in
Колесная база
1430 mm / 56.3in.
1504 mm / 59.2 in
Мокрый вес
226 kg / 498 lbs
150 kg / 330 lbs
Дорожный Просвет
178 mm / 7.0 in.
280 mm / 11.0 in
объем масла
2.8 L / 6 US pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA Rocket 3 1971 и KTM 690 Enduro R 2011

Задний Тормоз
нет данных
Single240 mm Brembo disc brake with single-piston brake caliper, floating, ABS
Передние Тормоза
Steel, wire spokes
Single 300 mm Brembo disc brake with two-piston brake caliper, floating, ABS
Задняя Шина
4.10 x 19 in., K81
140/80 -18
Передняя Шина
4.10 x 19 in., K81
90/90 -21
Задняя подвеска
Coil spring/hydraulically damped
linkage
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
4860 D48/26 MA, 48 mm
Рама
Double loop cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
275 mm / 10.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
275 mm / 10.8 in

Динамические характеристики: BSA Rocket 3 1971 и KTM 690 Enduro R 2011

Максимальная Скорость
5.5 sec 5.2 sec
нет данных

Прочие характеристики: BSA Rocket 3 1971 и KTM 690 Enduro R 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1287427 руб.
487191 руб.
Inner Leg Curve
Ruby red/silver
нет данных
E xhaust
нет данных
Liquid cooling system, continuous circulation with water pump
Secondary Gear Ratio
Wikipedia, Classic and Race Bike
нет данных
Год
1968 - 75
2011-13
Модель
BSA/Triumph Rocket III
нет данных
Dry Weight
206 kg / 455 lbs
139 kg / 306 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Steering head angle
нет данных
63
Production
27 480 units
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
2.5 Litres / 0.66 US gal
Carburetor
3 x Amal 26 mm concentric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F LCR Edition 2013 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2005 фото
Мотоцикл Honda CB 1000 F 1995 фото Мотоцикл Honda CB 400 Super Four 2012 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple 15th Anniversary Edition 2009 фото Мотоцикл KTM 350 EXC-F SIX DAYS 2013 фото