Сравнение мотоциклов:
Cagiva X-3 Raptor 2005 против Suzuki GS 1100E 1981

Cagiva X-3 Raptor 2005 в сравнении с Suzuki GS 1100E 1981 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GS 1100E это средней популярности в России мотоцикл, а X-3 Raptor это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 1100E 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Cagiva X-3 Raptor 2005 и Suzuki GS 1100E 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder,
Объём двигателя
996
1074
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 66 mm
72 x 66 mm
Макс. Мощность
112hp @ 8500 rpm
111 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
112
111
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
нет данных
4 x Mikuni 34mm
Макс. Крутящий Момент
105 Nm @ 7000 rpm
9.8 kg-m @ 6.500 rpm
Макс. момент, Нм.
105
96.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
81
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Transistorized / electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Cagiva X-3 Raptor 2005 и Suzuki GS 1100E 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Cagiva X-3 Raptor 2005 и Suzuki GS 1100E 1981

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
237 kg / 256 kg

Ходовая часть и тормоза: Cagiva X-3 Raptor 2005 и Suzuki GS 1100E 1981

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 275mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 275mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/90-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90-19
Задняя подвеска
Rising rate monoshock preload adjustable
Oil dual shocks, preload and damping adjustable
Передняя Подвеска
43mm Upside down hydraulic fork
Air assisted telescopic forks, preload adjustable

Динамические характеристики: Cagiva X-3 Raptor 2005 и Suzuki GS 1100E 1981

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec / 198 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
223 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.2 km/lit / 43.2 mp/g

Прочие характеристики: Cagiva X-3 Raptor 2005 и Suzuki GS 1100E 1981

Год
2005
1980-81
Модель
Cagiva X-3 Raptor
Suzuki GSX 1100EZ

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX3-RR Concept by ICON 2014 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Carbon Dark 2018 фото Мотоцикл Bimota KB4 2022 фото
Мотоцикл Highland 750 V2 Desert X 2006 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella RS 2001 фото Мотоцикл Ducati Monster 659 2014 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2011 фото