Сравнение мотоциклов:
Ducati 1299 Panigale 2016 против Honda XR 650L 2017

Ducati 1299 Panigale 2016 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: height, wheels & tires front tire, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс., а 1299 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 205лс. Ducati 1299 Panigale 2016 - байк выше средней цены, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati 1299 Panigale 2016 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
1285 cc / 78.4 cub in
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
116 x 60.8 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
150.8 kW / 205 hp @ 10500 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
205
41.5
Макс.мощность на об/мин.
10500
6000
Степень Сжатия
Wet sump
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
144.6 Nm / 14.7 kgf-m / 106.7 lb-ft @ 8750 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
144.6
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
8750
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Solid-state CDI
Питание двигателя
Mitsubishi EFI, twin injectors per cylinder, full ride-by-wire elliptical throttle bodies
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
2-1-2 titanium system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with aluminium end caps
нет данных

Трансмиссия: Ducati 1299 Panigale 2016 и Honda XR 650L 2017

КПП
6 Speed with Ducati Quick Shift
5 Speed
Главная передача
Chain 525; front sprocket 15, rear sprocket 39
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: Ducati 1299 Panigale 2016 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
940 mm / 37 in
Колесная база
1437 mm / 56.57 in
1455 mm / 57.3 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.1 in
нет данных
Мокрый вес
190.5 kg / 420 lbs
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
330 mm / 13.0 in
Колея
96 mm / 3.78 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1299 Panigale 2016 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
Single 245 mm disc 2 piston caliper with cornering ABS
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc EVO M50 4-piston calipers with cornering ABS Bosch 9.1 MP
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
110/100-18
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
80/100-21
Задняя подвеска
130 mm / 5.12 in
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
Marzocchi 50 mm pressurised and fullly adjustable USD fork with hard anodized aluminium lightweight slider
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Рама
Monocoque aluminum
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
280 mm / 11 in

Прочие характеристики: Ducati 1299 Panigale 2016 и Honda XR 650L 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
722781 руб.
283627 руб.
Height
48
нет данных
Wheels & Tires Front Tire
DTC, DQS up/down, EBC, riding Modes, DWC, R-b-W, Cornering ABS, auto tyre and final ratio calibration
нет данных
Год
2016
2017 - 18
Модель
нет данных
Honda XR 650L
Dry Weight
166.5 kg / 367 lbs
147 kg / 324 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
24
нет данных
Front Wheel
3-Y spoke light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
3-Y spoke light alloy 6.00" x 17"
нет данных
Primary drive
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd 27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in
Front W heel Travel
120 mm / 4.72 in
нет данных
Emissions
Euro 3
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 450L 2018 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Honda VTX 1300N 2008 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 2008 фото
Мотоцикл Benelli Tornado Tre 1130 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Carbon Shine Limited Edition 2018 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 300R 2015 фото