Сравнение мотоциклов:
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 против Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 в сравнении с Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 1100XX Super Blackbird это низкой популярности в России мотоцикл, а Diavel 1260 S Black and Steel это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Двигатель
Four stroke, Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), 90° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, dual spark
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1262 cc / 77 cu-in
1137 cc / 69.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 71.5 mm
79 x 58 mm
Макс. Мощность
157 hp / 116 kW @ 9250 rpm
152 hp / 13.3 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
157
152
Макс.мощность на об/мин.
9250
10000
Степень Сжатия
13.0:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
129 Nm / 95 lb-ft @ 7500 rpm
119 Nm / 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
119
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Computer-controlled digital transistorized
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, Шeq 56 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
Keihin Electronic Fuel Injection 42 mm Throttle Body
Система выхлопа
Stainless steel pipes and single muffler with twin tail pipes, catalytic converter and 2 lambda probes
4-1-2 into 2 with 3 catalytic converters (2001
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EHVX-9

Трансмиссия: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

КПП
6-Speed with Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS)
6 Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket Z15, Rear sprocket Z43
O or X ring Chain
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Hydraulic wet multi plate

Размеры и масса: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
24 Litres / 5.2 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1600 mm / 63.0 in
1490 mm / 58.6 in
Размеры
нет данных
Height 1,170m / 46.1in
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
120 mm / 4.7 in
99 mm / 3.8 in
объем масла
нет данных
4.6 Liters / 4.9 quarts

Ходовая часть и тормоза: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston Brembo floating calliper
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, Radially mounted Brembo monobloc 4-piston M50 callipers, PR16/19 radial master cylinder
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Цhlins fully adjustable monoshock, Aluminium casted single-sided swingarm
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability,
Передняя Подвеска
48 mm USD Цhlins adjustable fork, TiN treatment
43mm H.M.A.S. Cartridge-type fork,
Рама
Tubular steel trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2003

Front/Rear Brakes
нет данных
254 kg / 559 lbs
Год
2021
2003
Модель
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel
Honda CBR 1100XX Super Blackbird
Dry Weight
221 kg / 487 lbs
223 kg / 490 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
27°
25
Front Wheel
Light alloy, casted and machined, 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
Light alloy, casted and machined, 8.00 x 17
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Primary drive
Straight cut gears, Ratio 1.84:1
нет данных
Gear Ratios
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
нет данных
ABS
Bosh cornering ABS Evo
нет данных
Emission
Euro5
нет данных
Instrumentation
3.5 in TFT colour display and dedicated warning light display
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>