Сравнение мотоциклов:
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 против Yamaha FJR 1300 2010

Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 в сравнении с Yamaha FJR 1300 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл, а Diavel 1260 S Black and Steel это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJR 1300 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Yamaha FJR 1300 2010

Двигатель
Four stroke, Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), 90° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, dual spark
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1262 cc / 77 cu-in
1298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 71.5 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
157 hp / 116 kW @ 9250 rpm
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
157
145
Макс.мощность на об/мин.
9250
8500
Степень Сжатия
13.0:1
Mikuni 42mm throttle body F.I.
Макс. Крутящий Момент
129 Nm / 95 lb-ft @ 7500 rpm
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
125
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
105
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
Bosch electronic fuel injection system, Шeq 56 mm elliptical throttle bodies with Ride-by-Wire system
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel pipes and single muffler with twin tail pipes, catalytic converter and 2 lambda probes
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Yamaha FJR 1300 2010

КПП
6-Speed with Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS)
5 Speed
Главная передача
Chain, Front sprocket Z15, Rear sprocket Z43
Shaft
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Yamaha FJR 1300 2010

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
25 liters / 5.5 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
264 kg
Колесная база
1600 mm / 63.0 in
1,545mm / 60.8 in
Размеры
нет данных
Height 1450mm / 57.1 in
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
130mm / 5.1 in
Колея
120 mm / 4.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
291 kg / 641.5 lb

Ходовая часть и тормоза: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Yamaha FJR 1300 2010

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston Brembo floating calliper
Single 283mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, Radially mounted Brembo monobloc 4-piston M50 callipers, PR16/19 radial master cylinder
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Цhlins fully adjustable monoshock, Aluminium casted single-sided swingarm
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Передняя Подвеска
48 mm USD Цhlins adjustable fork, TiN treatment
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
Рама
Tubular steel trellis frame
Aluminium, twin spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
137mm
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
122 mm

Динамические характеристики: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Yamaha FJR 1300 2010

Старт на Милю
нет данных
11.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
244.9 km/h

Прочие характеристики: Ducati Diavel 1260 S Black and Steel 2021 и Yamaha FJR 1300 2010

Год
2021
2010
Модель
Ducati Diavel 1260 S Black and Steel
Yamaha FJR 1300
Dry Weight
221 kg / 487 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27°
нет данных
Front Wheel
Light alloy, casted and machined, 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
Light alloy, casted and machined, 8.00 x 17
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, Ratio 1.84:1
нет данных
Gear Ratios
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
нет данных
Rake / Trail
нет данных
26 / 109mm / 4.3 in
ABS
Bosh cornering ABS Evo
нет данных
Emission
Euro5
нет данных
Instrumentation
3.5 in TFT colour display and dedicated warning light display
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2012 фото Мотоцикл BMW R 32 1923 фото Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1997 фото
Мотоцикл Yamaha XS 750 2D 1977 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2013 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 600R Dakar 1986 фото