Сравнение мотоциклов:
Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 против Yamaha YZF 1000 R1 2016

Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 в сравнении с Yamaha YZF 1000 R1 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 1000 R1 это не продающийся в России мотоцикл, а Panigale V4S 25 Anniversario 916 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF 1000 R1 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 и Yamaha YZF 1000 R1 2016

Двигатель
Four stroke, Desmosedici Stradale 90 V4, counter-rotating crankshaft, 4 desmodromic timing, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1103 cc / 67.3 cu in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 53.5 mm
79.0 x 50.9 mm
Макс. Мощность
157.5 kW / 214 hp @ 13000 rpm
147.1 kW / 200.0 PS @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
214
200.0
Макс.мощность на об/мин.
13000
13500
Степень Сжатия
14
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
124.0 Nm / 91.5 lb-ft @ 10000 rpm
112.4 Nm / 11.5 kg-m @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
124
112.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
11500
Система зажигания
нет данных
Electric
Питание двигателя
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system
Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
E lectric
нет данных

Трансмиссия: Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 и Yamaha YZF 1000 R1 2016

КПП
6 Speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
6-speed w/multiplate slipper clutch
Главная передача
нет данных
"O" ring chain
Сцепление
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
Wet, Multiple Disc
Передаточные Числа
hlins NIX30 43 mm fully adjustable fork with TiN treatment. Electronic compression and rebound damping adjustment with hlins Smart EC 2.0 event-based mode
нет данных

Размеры и масса: Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 и Yamaha YZF 1000 R1 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.3 US gal / 3.9 Imp gal
17 Liters / 4.5 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.4 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1469 mm / 57.8 in
1419 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Length 2054.8 mm / 80.9 in Width 690 mm / 27.2 in Height 1150 mm / 45.3 in
Мокрый вес
194 kg / 428 lbs
199 kg / 439 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135mm / 5.3 in
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 и Yamaha YZF 1000 R1 2016

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO
Single 220mm disc 1 piston caliper, UBS ABS
Передние Тормоза
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO
2x 320mm discs 4 piston calipers, UBS ABS
Задняя Шина
нет данных
190/55 ZR17
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm
KYB Single shock w/piggyback reservoir, 4-way adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
43mm KYB inverted fork; fully adjustable
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 и Yamaha YZF 1000 R1 2016

Год
20 19
2016
Модель
Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916
Yamaha YZF 1000 R1
Dry Weight
173 kg / 381 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24,5
нет данных
Front Wheel
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
нет данных
Rear Wheel
200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
нет данных
Primary drive
Chain, front sprocket 16, rear sprocket 41
нет данных
Production
500 Units
нет данных
Instruments
Single seat
нет данных
Engine Management
нет данных
YCC-T, YCC-I, PWR, TCS, LCS, LIF, SCS, QSS, CCU & SCU
Standard Equipment
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic Suspension (DES) EVO with Ohlins suspension and steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota Tera 2024 фото Мотоцикл Yamaha RD 250R 1984 фото Мотоцикл Ducati 749S 2006 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R   1989 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 X Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 600R Ninja 1991 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2012 фото