Сравнение мотоциклов:
Ducati ST 2 1998 против Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Ducati ST 2 1998 в сравнении с Moto Guzzi V 7 II Special 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 7 II Special это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а ST 2 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 83лс. Ducati ST 2 1998 - байк средней стоимости, при этом Moto Guzzi V 7 II Special 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder, belt driven
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Объём двигателя
944 cc / 57.6 cu-in
744 cc / 45.4 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 68 mm
80 x 74 mm
Макс. Мощность
61 kW / 83 hp @ 8500 rpm
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
83
48
Макс.мощность на об/мин.
8500
6200
Степень Сжатия
Wet sump
Weber- Marelli electronic injection
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.5 kgf-m / 62ft-lb @ 6500 rpm
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
84
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli 1.6M, 45 mm throttle bodies
Magneti Marelli electronic digital
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
нет данных
Engine management system
Ducati ST2
нет данных

Трансмиссия: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Dry, multiplate
Single disc, dry, with cush drive

Размеры и масса: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Емкость Топливного Бака
22.7 L / 6.0 US gal / 5.0 Imp gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5 in
Размеры
1430 mm / 56.3 in
Height 1115 mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
189 kg / 416.6 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
182 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
138 mm / 5.43 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60 - ZR17
130/80-17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
100/70-18
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Showa GD082 monoshock with piggy back aluminum swing arm
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Showa 43mm upside-down fully adjustable for k
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Рама
Steel tube trellis
Detachable tubular duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
111 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Ducati ST 2 1998 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
517682 руб.
1474961 руб.
Год
199 8
2015
Модель
нет данных
Moto Guzzi V7 II Special
Dry Weight
212 kg / 437.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Front Wheel
нет данных
18", 100/90
Wheels
нет данных
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
Аккумулятор
12V 16Ah
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
Rear Wheel
нет данных
17", 130/80
Engine Oil
Synthetic, 20W/50
нет данных
Reserve
нет данных
3.7 Litres
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Exhaust system
нет данных
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
Spark Plugs
Champion RA 4 HC
нет данных
Steering Rake
нет данных
32

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thruxton 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10 Tourer 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Performance Sport 2014 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 Black 2006 фото
Мотоцикл Husqvarna CR 125 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda FTR 223 2002 фото Мотоцикл AJS DD 125E Mk3 2012 фото Мотоцикл Gilera Nexus 500 2007 фото