Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 300 2017 против Triumph Bonneville T100 2017

GASGAS EC 300 2017 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл, а EC 300 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. GASGAS EC 300 2017 - байк средней стоимости, при этом Triumph Bonneville T100 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: GASGAS EC 300 2017 и Triumph Bonneville T100 2017

Двигатель
Two stroke, single cylinder, Direct reed valve VForce 4
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
294 cc / 17.9 cu-in
900 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 72 mm
84.6 x 80 mm
Макс. Мощность
50 hp / 37.2 kW @ 7340 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
54
Макс.мощность на об/мин.
7340
5900
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
49 Nm / 26.1 lb-ft @ 6890 rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
Макс. момент, Нм.
49
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
6890
3230
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Hidria DC ignition
Digital
Питание двигателя
38mm Keihin PWK carburetor
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
2-stroke-oil/fuel mixed 1:50
нет данных
Система выхлопа
FMF Powercore 2
нет данных
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T100

Трансмиссия: GASGAS EC 300 2017 и Triumph Bonneville T100 2017

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Сцепление
Wet Multi-disc, hydraulic
Wet, multi plate, torque assist

Размеры и масса: GASGAS EC 300 2017 и Triumph Bonneville T100 2017

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
950 mm / 37.4 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
340 mm / 13.4 in
нет данных
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: GASGAS EC 300 2017 и Triumph Bonneville T100 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Передние Тормоза
Single 260mm wave disc 1 piston caliper
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Задняя Шина
140/80 -18
150/70-R17
Передняя Шина
90/90 -21
100/90-R18
Задняя подвеска
Reiger single shock, fully adjustable
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi Shiver 48mm, closed cartridge, fully adjustable
41mm Kayaba telescopic forks
Рама
Chromoly-steel, perimeter
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
306 mm / 12 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
298 mm / 11.7 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: GASGAS EC 300 2017 и Triumph Bonneville T100 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
465034 руб.
701602 руб.
Год
2017
20 17
Модель
Gas Gas EC 300
нет данных
Dry Weight
107.0 kg / 235.9 lbs
213 kg / 470 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.5
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
32 Spokes, 18 x 2.75 in
Wheels Rear
нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2011 фото Мотоцикл Jawa 350 Style 1997 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR TT Tribute 2010 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2014 фото Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE DAKAR EDITION 2011 фото Мотоцикл KTM EXC-F 350 2012 фото