Сравнение мотоциклов:
Gilera Saturno Bialbero 500 1990 против Yamaha XV 535 Virago SE 1994

Gilera Saturno Bialbero 500 1990 в сравнении с Yamaha XV 535 Virago SE 1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 535 Virago SE это очень редкий в России мотоцикл, а Saturno Bialbero 500 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XV 535 Virago SE 1994 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Gilera Saturno Bialbero 500 1990 и Yamaha XV 535 Virago SE 1994

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, four stroke, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
492
535 cc / 32.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 74 mm
76 x 59 mm
Макс. Мощность
44 hp 32.1 kW @ 7000 rpm
44 hp / 32.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
44
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
CDI with rev limiter
2x BDS34 Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
4.7 kg-m @ 6000 rpm
43 Nm / 31 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized

Трансмиссия: Gilera Saturno Bialbero 500 1990 и Yamaha XV 535 Virago SE 1994

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 speed constant mesh
Главная передача
нет данных
shaft
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate, cable operated

Размеры и масса: Gilera Saturno Bialbero 500 1990 и Yamaha XV 535 Virago SE 1994

Емкость Топливного Бака
21 Litres
13.5 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
700 mm / 27.5 in
Сухой Вес
157 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1511 mm / 59.4 in
Мокрый вес
нет данных
190 kg / 418 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Gilera Saturno Bialbero 500 1990 и Yamaha XV 535 Virago SE 1994

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 1 piston caliper
Single 298mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70 VR17
140/90-15
Передняя Шина
110/70 VR17
3.00 S19
Задняя подвеска
Single Marzocchi shocks 130mm wheel travel. preload adjustment.
Twin shock variable preload
Передняя Подвеска
40mm Marzocchi forks 120mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Gilera Saturno Bialbero 500 1990 и Yamaha XV 535 Virago SE 1994

Старт на Милю
13.9 sec / 149.4 km/h
14.2 sec / 141.2 km/h
Максимальная Скорость
177.3 km/h
159.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
20.3 km/lit
17.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 38.8 m
14.1 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Gilera Saturno Bialbero 500 1990 и Yamaha XV 535 Virago SE 1994

Год
1990
1994
Модель
Gilera Saturno Bialbero 500
Yamaha XV 535 Virago S.E.
Dry Weight
нет данных
182 kg / 401 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
31.5
Max Power Rear Tyre
нет данных
38.9 hp @ 7400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750FX-II 1980 фото Мотоцикл MV Agusta F3 800 AMG Limited Edition 2016 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200T Superlow 2017 фото Мотоцикл Aprilia MX 125 2004 фото Мотоцикл BMW K1 1991 фото