Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 против Honda VT 1300CX Fury 2018

Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 в сравнении с Honda VT 1300CX Fury 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: frome, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 1300CX Fury это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс., а FLHX Street Glide это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 - байк дорогой цены, при этом Honda VT 1300CX Fury 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
1312 cc / 80.06 cu/in
Объём двигателя
1449
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
89.5 x 104.3mm
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
57
Макс.мощность на об/мин.
5200
4250
Степень Сжатия
8.9;1
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
110 Nm @ 3100 rpm
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
Макс. момент, Нм.
110
107
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
2250
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Honda VT 1300CX Fury 2018

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
13 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
Unladen 693.4 mm / 27.3 in.
678 mm / 26.7 in
Сухой Вес
338 kg / 745 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1808 mm / 71.2 in
Мокрый вес
нет данных
302 kg / 666 lbs

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Передние Тормоза
Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Задняя Шина
MU85B16
200/50-18
Передняя Шина
MT90B16
90/90-21
Задняя подвеска
Air-adjustable, 50.8mm wheel travel
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Передняя Подвеска
41.3 mm; Triple Circuit Damping (TCD), 116mm wheel travel
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Рама
Mild steel, rectangular section backbone w/twin downtubes
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Honda VT 1300CX Fury 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1414674 руб.
522759 руб.
Frome
нет данных
Steel, Double cradle frame
Год
2006
2018 19
Модель
Harley Davidson FLHX/I Street Glide
Honda VT 1300CX Fury / ABS
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
92 mm / 3.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Special 2018 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото
Мотоцикл Beta RE 125 4T 2013 фото Мотоцикл SWM RS 650R 2015 фото Мотоцикл BMW G 650GS Sertao 2014 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2014 фото