Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson  CVO 2014 против BMW R 850R 2003

Harley Davidson  CVO 2014 в сравнении с BMW R 850R 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 850R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а  CVO это довольно популярный в России мотоцикл. Harley Davidson  CVO 2014 - байк сверх-дорогой цены, при этом BMW R 850R 2003 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Harley Davidson  CVO 2014 и BMW R 850R 2003

Двигатель
Air-water cooled, Twin Cam 103 with integrated oil cooler Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters; two valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1802
848
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 111.1 mm
87.5 x 70.5 mm
Макс. Мощность
нет данных
70 hp 51 kW @ 7000 rpm (rear tyre 69.5 hp @ 7000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
70
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7000
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Electronic injection, Bosch Motronic
Макс. Крутящий Момент
115 ft. lbs. 156 Nm @ 3750 rpm
77 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
156
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
51
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Electronic Bosch Motronic MA 2.4 / electric

Трансмиссия: Harley Davidson  CVO 2014 и BMW R 850R 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / Belt
5 S peed / shaft
Сцепление
Multi-plate, wet
нет данных
Передаточные Числа
1st 9.593 / 2nd 6.650 / 3rd 4.938 / 4th 4.000 / 5th 3.407 / 6th 2.875
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson  CVO 2014 и BMW R 850R 2003

Емкость Топливного Бака
22 7 Litres / 6 gal
20.5 Litres
Высота Сиденья
Laden 6 - 695 mm / 27.3 in Unladen 6 740 mm / 29.1 in
770mm - 800mm
Колесная база
1625 mm / 64 in.
нет данных
Размеры
Length 2600 mm / 102.4 in.
нет данных
Мокрый Вес
429 kg / 944 lb.
235 kg

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson  CVO 2014 и BMW R 850R 2003

Задний Тормоз
Single 300mm disc 4 piston caliper ABS
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm disc 4 piston caliper ABS
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
BW 180/65B16 81H
170/60 ZR17
Передняя Шина
BW 130/80B17 65H
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded, Rear Shocks Air-adjustable
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping. 135mm wheel travel
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, cartridge-style damping
Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable. 120mm wheel travel
Рама
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded
нет данных

Динамические характеристики: Harley Davidson  CVO 2014 и BMW R 850R 2003

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / 167.0 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
193.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.1 m

Прочие характеристики: Harley Davidson  CVO 2014 и BMW R 850R 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
3109256 руб.
416930 руб.
Год
2014
2003
Модель
Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO
BMW R 850R
Rake / Trail
26 / 170 mm
нет данных
Снаряженная Масса
616.9 kg / 1360 lb
нет данных
Oil Capacity (w/filter)
3.8 Litres / 4 qt.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Brough Superior SS100 Bert Le Vack Limited Edition 2021 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1200 Sport 8v 2009 фото Мотоцикл Vespa Sprint 150S IGIT ABS 2017 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 URUGUAY 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki ZN 1300 Voyager 1986 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom Ebony Special Edition 2009 фото Мотоцикл Suzuki DR 200S 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2017 фото