Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 против Harley Davidson Road King 2019

Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 в сравнении с Road King 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, lean angle, right, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Road King это средней популярности в России мотоцикл, а Softail Fat Boy это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно дорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Harley Davidson Road King 2019

Двигатель
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1745 cc / 107 cub in
1746 cc / 107 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 111 mm
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in
Макс. Мощность, Л.с.
86
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
5020
нет данных
Степень Сжатия
10.0:1
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
148 Nm / 109 ft-lb @ 3000 rpm
151 Nm / 111.4 ft/lb @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
145
151
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3250
Макс. Мощность, кВт
64
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Система смазки
Pressurized, dry-sump with oil cooler
Pressurized, dry-sump with oil cooler
Система выхлопа
2-into-2 staggered; catalyst in muffler
Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers

Трансмиссия: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Harley Davidson Road King 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Multi-plate, wet
Hydraulically actuated 9 plate wet, Assist & Slip
Передаточные Числа
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.79
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Harley Davidson Road King 2019

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 US gal
22.7 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
675 mm / 26.4 in
Unladen 706 mm / 27.8 in.
Колесная база
1655 mm / 65.6 in
1625 mm / 64 in
Размеры
Length 2370 mm / 93.3 in
Length 2450 mm / 96.5 in
Мокрый вес
317 kg / 699 lbs
379 kg / 836 lbs
Дорожный Просвет
115 mm / 4.5 in
135 mm / 5.3 in
объем масла
4.7 Litres / 5.0 US qt
4.9 Litres / 5.2 US qts

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Harley Davidson Road King 2019

Задний Тормоз
Single disc 2 piston caliper
Single 300 mm, caliper type 32 mm, 4-piston, fixed rotor
Передние Тормоза
2x Discs 4 piston caliper
2 x 300 mm disc, caliper type 32 mm, 4-piston fixed, dual floating rotors
Задняя Шина
240/40R18,79V,BW
BW 180/65B16 81H
Передняя Шина
160/60R18,70V,BW
BW 130/80B17 65H
Задняя подвеска
Mono shock adjustable
Premium low height hand-adjustable rear shocks
Передняя Подвеска
нет данных
49 mm forks, Dual Bending Valve
Ширина Переднего Колеса
нет данных
117 mm / 4.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
54.6 mm / 2.15 in

Прочие характеристики: Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 и Harley Davidson Road King 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1232064 руб.
1028131 руб.
Lean Angle, Left
Showa Inverted forks
нет данных
Lean Angle, Right
нет данных
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded
Год
2018
2019 - 20
Модель
Harley Davidson Softail Fat Boy
Harley Davidson Road King
Dry Weight
304 kg kg / 670 lbs
362 kg / 798 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
170 mm / 6.7 in
Front Wheel
Machined, Lakester cast aluminum
9 Impeller Cast Aluminum
Wheels
нет данных
Black, Turbine Cast Aluminium
Rear Wheel
Machined, Lakester cast aluminum
Impeller Cast Aluminum
Primary drive
Chain, 34/46 ratio
Chain, 34/46 ratio
ABS
нет данных
Standard
Rake (steering head)
104 mm / 4.1 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200 2011 фото
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2007 фото Мотоцикл Yamaha Star Bolt C-Spec 2015 фото Мотоцикл Yamaha tratoliner S 2009 фото Мотоцикл Laverda 500 Alpino S 197 фото