Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 против Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013

Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 в сравнении с Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VFR 1200X  Crosstourer это очень редкий в России мотоцикл, а VRSCR Street Rod это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 - байк средней стоимости, при этом Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 и Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 60 V-twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 76 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1130
1237
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 72 mm
81 x 60 mm
Макс. Мощность
120 hp @ 8250 rpm
95 kW @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
129.2
Макс.мощность на об/мин.
8250
7750
Степень Сжатия
11.3;1
PGM-FI electronic fuel injection 44mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
108.4 Nm @ 7000 rpm
126 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
108.4
126
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6500
Макс. Мощность, кВт
88
95
Зажигание / Стартер
- / electric
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance gnition Timing 8.4 BTDC (idle speed) / Electric
Питание двигателя
Fuel-injection with 53mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 и Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
6 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate
Передаточные Числа
нет данных
Diamond; aluminium twin-spar

Размеры и масса: Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 и Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
762 mm
850 mm
Сухой Вес
280 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 и Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013

Задний Тормоз
Single 300mm disc 4 piston caliper
Single 276mm disc ABS
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs ABS
Задняя Шина
180/55-18
150/70 R17
Передняя Шина
120/70-19
110/80 R17
Задняя подвеска
Twin coil over adjustable shock, 70mm wheel travel
Pro-Link with gas-charged damper, preload and stepless rebound damping adjustment
Передняя Подвеска
Huge 49mm forks
I 43mm inverted telescopic forks with hydraulic damping, preload and rebound damping adjustment ,
Рама
Steel perimeter upper frame w/hydro formed main rails and bolt-on lower frame rails, MIG welded
нет данных

Динамические характеристики: Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 и Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013

Старт на Милю
12.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
228 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.9 Litres
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson VRSCR Street Rod 2007 и Honda VFR 1200X  Crosstourer 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
468900 руб.
779292 руб.
Год
2007
2013
Модель
Harley Davidson VRSCR Street Rod
Honda VFR 1200X Crosstourer
Curb -Weight
нет данных
275 kg
Sparkplug Type
нет данных
NGK IMR8E-9HES

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YS 250 Fazer 2009 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Honda CX 500 1978 фото Мотоцикл Viper Diamondback 2007 фото
Мотоцикл Ducati 1299R Panigale Final Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha TW 200 2010 фото Мотоцикл Maico Cross 500 2003 фото Мотоцикл Honda CBF 1B000 2006 фото