Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883N Iron 2014 против GASGAS EC 300 2017

Harley Davidson XL 883N Iron 2014 в сравнении с GASGAS EC 300 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то EC 300 это редкий в России мотоцикл, а XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и GASGAS EC 300 2017

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Two stroke, single cylinder, Direct reed valve VForce 4
Объём двигателя
883
294 cc / 17.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
72 x 72 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
50 hp / 37.2 kW @ 7340 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
55
Макс.мощность на об/мин.
6000
7340
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
нет данных
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
49 Nm / 26.1 lb-ft @ 6890 rpm
Макс. момент, Нм.
67
49
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
6890
Макс. Мощность, кВт
38
37
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Hidria DC ignition
Питание двигателя
нет данных
38mm Keihin PWK carburetor
Система смазки
нет данных
2-stroke-oil/fuel mixed 1:50
Система выхлопа
нет данных
FMF Powercore 2

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и GASGAS EC 300 2017

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Multi-plate, wet
Wet Multi-disc, hydraulic
Передаточные Числа
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и GASGAS EC 300 2017

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 gal
9.5 Litres / 2.5 US gal
Высота Сиденья
Unladen 683 mm / 26.9 in.
950 mm / 37.4 in
Колесная база
1510 mm / 59.5 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Length 2255 mm / 88.8 in.
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
340 mm / 13.4 in
Мокрый Вес
256.3 kg / 565 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и GASGAS EC 300 2017

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Single 260mm wave disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/80B16 77H
140/80 -18
Передняя Шина
100/90B19 57H
90/90 -21
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Reiger single shock, fully adjustable
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
Marzocchi Shiver 48mm, closed cartridge, fully adjustable
Рама
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded
Chromoly-steel, perimeter
Ширина Переднего Колеса
нет данных
306 mm / 12 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
298 mm / 11.7 in

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и GASGAS EC 300 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
620181 руб.
465034 руб.
Год
2014
2017
Модель
Harley Davidson XL 883N Iron
Gas Gas EC 300
Dry Weight
нет данных
107.0 kg / 235.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Oil Capacity (w/filter)
2.6 Litres
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Country Tour 2016 фото Мотоцикл Honda CB1300 Super Four 30th Anniversary 2023 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Honda CB 750 Freddie Spencer Limited Edition 2007 фото
Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 501 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCA V-Rod 2004 фото