Сравнение мотоциклов:
Honda C 125 Super Cub 2022 против Jawa 125 Sport 2005

Honda C 125 Super Cub 2022 в сравнении с Jawa 125 Sport 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а C 125 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл. Jawa 125 Sport 2005 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda C 125 Super Cub 2022 и Jawa 125 Sport 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.62 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50.0 x 63.1 mm
56.5 x 49.5 mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.2 kW @ 7500 rpm
12 hp 9.2 KW @ 8200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
12
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8200
Степень Сжатия
10.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 7.6 lb-ft @ 6250 rpm
@ 7000 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
9
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / Electric & kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda C 125 Super Cub 2022 и Jawa 125 Sport 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4 Speed rotary
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate and automatic centrifugal clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda C 125 Super Cub 2022 и Jawa 125 Sport 2005

Емкость Топливного Бака
3.7 Litres / 1.0 US gal
6.5 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
нет данных
100 kg
Колесная база
1245 mm / 49.0 in
1,330 mm / 52.4 in
Размеры
Length 1915 mm / 75.4 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1000 mm / 39.3 in
нет данных
Мокрый вес
110 kg / 242.5 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
нет данных
Колея
71 mm / 2.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 125 Super Cub 2022 и Jawa 125 Sport 2005

Задний Тормоз
Single 110 mm drum
Single 180 mm disc
Передние Тормоза
Single 220 mm disc
Single 220 mm disc
Задняя Шина
80/90-17M/C 50P
3.50-16
Передняя Шина
70/90-17M/C 38P
3.00-19
Задняя подвеска
Twin shock
Mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Cartridge forks
Рама
Mono back bone steel pipe
нет данных

Прочие характеристики: Honda C 125 Super Cub 2022 и Jawa 125 Sport 2005

Год
2022
2005
Модель
Honda C 125 Super Cub
Jawa 125 Sport
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
26.5°
нет данных
Wheels
Cast aluminium
нет данных
ABS
Single Channel ABS
нет данных
Emission
Euro5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>