Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2013 против Kawasaki ER-6f 2016

Honda C110 Super Cub 2013 в сравнении с Kawasaki ER-6f 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: colours, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то ER-6f это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Honda C110 Super Cub 2013 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki ER-6f 2016 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda C110 Super Cub 2013 и Kawasaki ER-6f 2016

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
109 cc / 6.65 cu in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
5.8 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
72.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
9.0:1
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
8.5 Nm / 0.9 kgf-m / 6.3 lb-ft @5500 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.5
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital TCBI
Питание двигателя
PGM-FI
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
One-into one
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Honda C110 Super Cub 2013 и Kawasaki ER-6f 2016

КПП
4-Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Honda C110 Super Cub 2013 и Kawasaki ER-6f 2016

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.14 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1210 mm / 47.6 in
1410 mm / 55.5 in
Размеры
Length: 1915 mm / 75.4 in Width: 700 mm / 27.6 in Height: 1050 mm / 41.3 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
209 kg / 460 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
106 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda C110 Super Cub 2013 и Kawasaki ER-6f 2016

Задний Тормоз
Expanding drum
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
Expanding drum
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
80/90-17
160/60ZR17
Передняя Шина
70/90-17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Offset laydown single-shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm telescopic fork
Рама
Backbone
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Honda C110 Super Cub 2013 и Kawasaki ER-6f 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
310599 руб.
Colours
Green/white, Blue/white, Beige/white
нет данных
Год
2013 -
2016
Модель
Honda C110 Super Cub
Kawasaki ER-6f
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled,
Rake
73 mm / 2.9 in
25
Wheels
Aluminium alloy, laced wire spokes
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40
Average Consumption
1.57 L/100 km / 63.7 149 US mpg
нет данных
Dimension
нет данных
Height 1210 mm / 47.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR 750 Zephyr 1996 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 125SR 1995 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650 2012 фото
Мотоцикл Ducati 749 Dark 2006 фото Мотоцикл Honda XR 250L 2002 фото Мотоцикл Moto Guzzi Le Mans 1000 MKV 1988 фото Мотоцикл Benelli Tornado 900S 2000 фото