Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 2015 против Honda CRF 250L 2016

Honda CB 1100 2015 в сравнении с CRF 250L 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а CB 1100 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 88.5лс. Honda CB 1100 2015 - байк средней стоимости, при этом Honda CRF 250L 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 1100 2015 и Honda CRF 250L 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
1140 cc/ 69.5 cu-in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 67.2 mm
76 55 mm
Макс. Мощность
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88.5
23
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
93
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition / electric
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
нет данных
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK LMAR8A - 9S
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 1100 2015 и Honda CRF 250L 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 2.166 (39/18)
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: Honda CB 1100 2015 и Honda CRF 250L 2016

Емкость Топливного Бака
17.5.Litres / 4.6 gal
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
875 mm / 34.7 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
Height 1195 mm / 47.0 in
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
147 kg / 320 lbs
Колея
114 mm / 4.4 in
112 mm / 4.4 in
объем масла
4.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100 2015 и Honda CRF 250L 2016

Задний Тормоз
Single 256mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70 -R18
120/80-18
Передняя Шина
110/80 R18
3.00-21
Задняя подвеска
Spring preload adjustable, Dual shocks
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
41mm conventional fork
43mm inverted fork;
Рама
Type Double steel cradle
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
106 mm / 4.2 in
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
114.3 mm / 4.5 in
239 mm / 9.4 in

Прочие характеристики: Honda CB 1100 2015 и Honda CRF 250L 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
549062 руб.
209583 руб.
Год
2015-16
2016
Модель
Honda CB 1100
Honda CRF 250L
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Аккумулятор
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных
Reserve
3.5 Litres
нет данных
Turning Radius
2.7m
нет данных
Caster
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 250 R 2013 фото Мотоцикл MV Agusta F4 312R 2007 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 1997 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 2017 фото
Мотоцикл Honda TRX 200 SX FOURTRAX 1987 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Full Trottle 2015 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2004 фото Мотоцикл CCM TL 125 2008 фото