Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125R 2018 против Yamaha DT 125R 1986

Honda CB 125R 2018 в сравнении с Yamaha DT 125R 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: abs system type, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DT 125R это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 125R это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 125R 2018 - байк средней стоимости, при этом Yamaha DT 125R 1986 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 125R 2018 и Yamaha DT 125R 1986

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, two valve
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
56 X 50 mm
Макс. Мощность
13.1 hp / 9.8 kW @ 10000 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.1
14
Макс.мощность на об/мин.
10000
6500
Степень Сжатия
11.0:1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
10.2 Nm / 7.3 lb-ft @ 8000 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.2
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
VM24 carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 125R 2018 и Yamaha DT 125R 1986

КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
O-ring sealed chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet multiplate

Размеры и масса: Honda CB 125R 2018 и Yamaha DT 125R 1986

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
10 Litres / 2.2 gal
Высота Сиденья
816 mm / 32.1 in
840 mm / 33.0 in
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
1360 mm / 53.5 in
Размеры
Height 1055 mm / 41.5 in
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
126 kg / 277.7 lbs
119.0 kg / 262.4 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
270 mm / 10.6 in
объем масла
нет данных
1.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125R 2018 и Yamaha DT 125R 1986

Задний Тормоз
Single 220mm disc, one piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc, four piston Nissin caliper
Single 230mm disc
Задняя Шина
150/60R17M/C 66H
4.10-18
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
2.75-21
Задняя подвеска
Single-damper
Monocross
Передняя Подвеска
41mm upside-down telescopic inverted fork
Telescopic Forks
Рама
Inner Pivot Diamond Frame
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 125R 2018 и Yamaha DT 125R 1986

Старт на Милю
нет данных
16.9 sec / 115.9 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
124.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.0 m / 43.7 m

Прочие характеристики: Honda CB 125R 2018 и Yamaha DT 125R 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
425000 руб.
106987 руб.
ABS System Type
Front & rear independent ABS with IMU
нет данных
Год
2018
198 6-87
Модель
Honda CB 125R
Yamaha DT 125R
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
90 mm / 3.5 in
нет данных
Front Wheel
17M/C x MT3.00
нет данных
Wheels
Six spoke cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
YTZ6V 12V 5Ah MF
нет данных
Rear Wheel
17M/C x MT4.00
нет данных
ABS
Front and rear inertial measurement unit (IMU)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki B-King Hamamatsu Hyaku Limited Edition 2010 фото Мотоцикл KTM 690 Enduro R 2011 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2003 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 LW 2012 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Talmacsi Replica 2009 фото Мотоцикл Yamaha TY 50 1977 фото