Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600F Hornet 2005 против Yamaha MT-10 2016

Honda CB 600F Hornet 2005 в сравнении с Yamaha MT-10 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-10 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.4лс., а CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс. Honda CB 600F Hornet 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-10 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CB 600F Hornet 2005 и Yamaha MT-10 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Transverse four cyclinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
79.0 x 50.9 mm
Макс. Мощность
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm
118.0 kW / 160.4 PS @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97.5
160.4
Макс.мощность на об/мин.
12000
11500
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
111.0 Nm / 11.3 kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
9000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Digital TCI
Питание двигателя
4x 34mm carbs
Fuel Injection
Свечи Зажигания
NGK, CR9EH-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 600F Hornet 2005 и Yamaha MT-10 2016

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Steel, Backbone frame
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, Multiple Disc

Размеры и масса: Honda CB 600F Hornet 2005 и Yamaha MT-10 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 3.6 gal
1 7 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
825 mm / 32.4 in
Колесная база
1425 mm / 55.9 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
198 kg / 456.5 lbs
210 kg / 462.9 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
96 mm / 3.7 in
102 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600F Hornet 2005 и Yamaha MT-10 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220 mmhydraulic disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 320 mm hydraulic discs
Задняя Шина
180/55-17
1 90/55 ZR17 M/C (75W)
Передняя Шина
120/70-17
1 20/70 ZR17 M/C (58W)
Задняя подвеска
Monoshock preload adjustable.
Swingarm, (link suspension)
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
43mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Aluminium Deltabox
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 4.9 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda CB 600F Hornet 2005 и Yamaha MT-10 2016

Старт на Милю
12.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
214.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 600F Hornet 2005 и Yamaha MT-10 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
243496 руб.
920452 руб.
Год
2005
2016 - 17
Модель
Honda CB 600F Hornet
Yamaha MT-10 / FZ-10
Dry Weight
176 kg / 388.0 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid cooled
Rake
26
24
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Max Power Rear Tyre
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Балкан-50

Болгарский мопед   Рис. 1. Мопед  В Болгарии за короткий срок был создан и пущен в серийное производство мотоцикл «Балкан-250», а в прошлом году — мопед «». Новый мопед имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 49 см3 и степенью сжатия 7:1.   Рис. 2. Двигатель мопеда  Сцепление и коробка передач объединены в общий блок с двигателем. Наполнение цилиндра осуществляется через каналы, сделанные в его стенке. Головка цилиндра алюминиевая, сам цилиндр — чугунный. Карбюратор расположен в раме мопеда и соединен с двигателем специальной трубкой. Длина этой трубки подобрана так, что при больших оборотах коленчатого вала цилиндр получает дополнительное количество горючей смеси за счет колебаний воздушного потока, движущегося в этой трубке. Охлаждение двигателя — воздушное. Многодисковое пробковое сцепление работает в общем масляном картере с коробкой передач. Первичная передача (между коленчатым валом двигателя и...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото Мотоцикл Suzuki GT 380M 1975 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1987 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2019 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2010 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100K 1989 фото