Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2005 против KTM 1190 Adventure 2016

Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2005 в сравнении с KTM 1190 Adventure 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear brakes, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то 1190 Adventure это очень редкий в России мотоцикл, а CBR 1100XX Super Blackbird это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом KTM 1190 Adventure 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

264299 руб.
721074 руб.

Front/Rear Brakes

254 kg / 559 lbs
нет данных

Год

2005
2016

Модель

Honda CBR 1100XX Super Blackbird
KTM 1190 Adventure

Rake

25
26.0

Front Wheel

нет данных
Spoked aluminum, 3.50 x 19 in.

Rear Wheel

нет данных
Spoked aluminum, 5.00 x 17 in.

Steering head angle

нет данных
64

Engine Oil

Synthetic, 10W/40
нет данных

Dry Weight

223 kg / 490 lbs
217 kg / 478.4 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooling

Primary Gear Ratio

нет данных
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1137 cc / 69.3 cu-in
1195 cc / 72.9 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 58 mm
105 x 69 mm

Макс. Мощность

152 hp / 13.3 kW @ 10000 rpm
147.5 hp / 107.7 kW @ 9500 rpm

Макс. Крутящий Момент

119 Nm / 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
92.2 lb-ft / 124.8 Nm @ 7500 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
Forced oil lubrication with 3 rotor pumps

Питание двигателя

Keihin Electronic Fuel Injection 42 mm Throttle Body
EFI, ride by wire

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

4-1-2 into 2 with 3 catalytic converters (2001
нет данных

Система зажигания

Computer-controlled digital transistorized
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Свечи Зажигания

NGK, CR9EHVX-9
нет данных

Макс. момент, Нм.

119
124.8

Макс.мощность на об/мин.

10000
9500

Макс. Мощность, Л.с.

152
147.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

7250
7500

Сцепление

Hydraulic wet multi plate
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

O or X ring Chain
Chain 5/8 x 5/16" X Ring

Емкость Топливного Бака

24 Litres / 5.2 gal
23 Litres / 6.08 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
861 mm - 876 mm / 33.9 in 34.5 in.

Колесная база

1490 mm / 58.6 in
1600 mm / 63.0 in

Размеры

Height 1,170m / 46.1in
нет данных

Колея

99 mm / 3.8 in
119.8 mm / 4.72 in.

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
220 mm / 8.7 in

объем масла

4.6 Liters / 4.9 quarts
нет данных

Задний Тормоз

Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 267mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
170/60ZR-17

Передние Тормоза

2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70ZR-19

Задняя подвеска

Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability,
WP-PDS rear shock, hydraulic spring preload.

Передняя Подвеска

43mm H.M.A.S. Cartridge-type fork,
48mm WP USD forks

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
190 mm / 7.5 in

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
210 mm / 8.2 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634

 В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia ETX 350 1989 фото Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото Мотоцикл Buell XBRR 2007 фото
Мотоцикл Honda NSR 125R 1997 фото Мотоцикл Honda XL 185S 1979 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2009 фото Мотоцикл Suzuki LS 400 Savage 1994 фото