Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 650R 2024 против Yamaha MT-03 2010

Honda CBR 650R 2024 в сравнении с Yamaha MT-03 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-03 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс., а CBR 650R это очень редкий в России мотоцикл. Honda CBR 650R 2024 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha MT-03 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 650R 2024 и Yamaha MT-03 2010

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
649 cc / 39.6 cu-in
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 46mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
70 kW / 93.8 hp @ 12000 rpm
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
48
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
6000
Степень Сжатия
11.6:1
Fuel injection, 44 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
63 Nm / 46.4 lb-ft @ 9500rpm
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm bore
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 650R 2024 и Yamaha MT-03 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Close-ratio 6 Speed
нет данных
Главная передача
#525 chain; 15T/42T
нет данных
Сцепление
Multiplate wet
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 650R 2024 и Yamaha MT-03 2010

Емкость Топливного Бака
15.4 Litres / 4.0 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
174.5 kg
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
нет данных
Размеры
Length 2131 mm / 83.9 in Width 749.3 mm / 29.5 in Height 1148 mm / 45.2 in
нет данных
Мокрый вес
208 / 458.5 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.2 in
нет данных
Колея
101 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 650R 2024 и Yamaha MT-03 2010

Задний Тормоз
Single 240mm disc Single one-piston hydraulic caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 310mm floating discs dual four-piston, radial-mount Nissin hydraulic calipers
2x 295mm discs
Задняя Шина
180/55ZR17 M/C (73W)
160/60 -17
Передняя Шина
120/70ZR17 M/C (58W)
120/70 -17
Задняя подвеска
Monoshock damper with 10 stage adjustable preload, 43.5mm stroke
Swinging arm, 12.mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Showa Separate Function front Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks
Telescopic forks, 13mmw heel travel.
Рама
Steel diamond
Steel tube truss diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 650R 2024 и Yamaha MT-03 2010

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
163.3 km/h

Прочие характеристики: Honda CBR 650R 2024 и Yamaha MT-03 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1299728 руб.
366174 руб.
Год
2024
2010
Модель
Honda CBR 650R
Yamaha MT-03
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25.5°
нет данных
Wheels
Hollow section 6-spoke cast aluminium
нет данных
ABS
2-channel ABS
нет данных
Emission
Euro5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1993 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 2018 фото
Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha GTS 1000 / ABS 1993 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2021 фото