Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450L 2020 против Honda CRF 450L 2018

Honda CRF 450L 2020 в сравнении с 2018 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс., а CRF 450L это изредка продающийся в России мотоцикл. Honda CRF 450L 2020 - байк выше средней цены, при этом Honda CRF 450L 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 450L 2020 и Honda CRF 450L 2018

Двигатель
Four stroke, single cylinder, Unicam OHC , 4 valves
, 4 valves
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
96 x 62 mm
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
52.9
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9000
Степень Сжатия
12.0:1
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Fully transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
Programmed Fuel Injection (PGM-FI), 46mm downdraft throttle body
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
Twin-muffler
Twin-muffler

Трансмиссия: Honda CRF 450L 2020 и Honda CRF 450L 2018

КПП
Close-ratio 6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
#520 chain; 14T/40T
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CRF 450L 2020 и Honda CRF 450L 2018

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
7.6 Litres / 2.01 US gal
Высота Сиденья
942 mm / 37.1 in
нет данных
Колесная база
1496 mm / 58.9 in
нет данных
Размеры
Length 2191 mm / 86.3 in Width 827 mm / 32.6 in
Width 827 mm / 32.6 in
Мокрый вес
131 kg / 289 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
315 mm / 12.4 in
Колея
116.8 mm / 4.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450L 2020 и Honda CRF 450L 2018

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
IRC GP22 120/80-18 w/tube
нет данных
Передняя Шина
IRC GP21 80/100-21 w/tube
нет данных
Задняя подвеска
Pro-Link Showa single shock with adjustable spring preload, rebound and compression damping adjustability
нет данных
Передняя Подвеска
49mm leading-axle inverted telescopic Showa coil-spring fork with rebound and compression damping adjustability
нет данных
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
305 mm / 12.0 in
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
312 mm / 12.3 in

Прочие характеристики: Honda CRF 450L 2020 и Honda CRF 450L 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
899000 руб.
263207 руб.
Год
2020
2018 - 19
Модель
Honda CRF 450L
Honda CRF 450L
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
28° 20′
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 350 2013 фото Мотоцикл Honda CB Concept 2015 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2025 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл BMW K 1600B Bagger 2011 фото Мотоцикл Yamaha TTX 115 2012 фото Мотоцикл Honda FMX 650 2005 фото