Сравнение мотоциклов:
Honda FMX 650 Supermoto 2009 против Yamaha XT 550 1983

Honda FMX 650 Supermoto 2009 в сравнении с Yamaha XT 550 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл, а FMX 650 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FMX 650 Supermoto 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Yamaha XT 550 1983

Двигатель
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
644 cc / 39.3 cu-in
558 cc / 34.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 X 82 mm
92 X 84 mm
Макс. Мощность
39.4 hp / 28.7 kW @ 5750 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.4
38
Макс.мощность на об/мин.
5750
6500
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin VE-type carb.
2.2 Litres
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 5.33 kg-m @ 4500 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
5500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Capacitor Discharge
CDI
Питание двигателя
нет данных
26mm TK carburetor

Трансмиссия: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Yamaha XT 550 1983

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Yamaha XT 550 1983

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
875 mm / 34.4 in
860 mm / 33.8 in
Колесная база
1490 mm / 58.6 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
Height 1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
176 kg / 388.0 lbs
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
216 mm / 8.5 in
250 mm / 9.8 in
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Yamaha XT 550 1983

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
150/60 R17
4.60S-18-4PR
Передняя Шина
120/70 R17
3.00S-21-4PR
Задняя подвеска
Pro-Link mono shock, Swingarm
Monoshock adjustable preload
Передняя Подвеска
45mm Inverted leading-axle telescopic fork
38mm Air assisted forks
Рама
Single Cradle Mono-Backbone; Steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
218 mm / 8.5 in
201 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Yamaha XT 550 1983

Старт на Милю
15.1 sec / 132.5 km/h
14.1 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
148.6 km/h
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
21.1 km/lit
47.3 mpg
Standing 0-1000 m
30.6 sec / 1436 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Yamaha XT 550 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
228000 руб.
385910 руб.
Год
2009
1983
Модель
Honda FMX 650 Supermoto
нет данных
Dry Weight
163 kg / 359.35 lbs
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
29
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 550

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Triumph Street Triple S A2 2020 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200 2016 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Suzuki TM 400 1973 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 фото