Сравнение мотоциклов:
Honda Forza 750 2025 против Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2012

Honda Forza 750 2025 в сравнении с Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2012 по характеристикам: rear rim, front rim, max power a2 licence, max torque a2 licence, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Nevada 750 Classic это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.2лс., а Forza 750 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda Forza 750 2025 и Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2012

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
744
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
80 x 74 mm
Макс. Мощность
43.1kW / 57.7 hp @ 6750rpm
34 kW @ 6600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
46.2
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
6600
Степень Сжатия
10.7:1
Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
69Nm / 50.8 lb-ft @ 4750rpm
57 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
34
Зажигание / Стартер
нет данных
Magneti Marelli electronic digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda Forza 750 2025 и Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6 Speed dual clutch transmission
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate hydraulic dual clutch
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
40mm Marzocchi hydraulic telescopic fork , 136mm wheel travel

Размеры и масса: Honda Forza 750 2025 и Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2012

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres / 3.48 US gal
нет данных
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
767 mm
Сухой Вес
нет данных
176 kg
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
нет данных
Размеры
Length 2200 mm / 86.6 in Width 790 mm / 31.1 in Height 1480 mm / 58.2 in
нет данных
Мокрый вес
235 kg / 518 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
104 mm / 4.3 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
14 Litres (4L)

Ходовая часть и тормоза: Honda Forza 750 2025 и Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2012

Задний Тормоз
Single 240mm hydraulic disc with 1-piston caliper
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm hydraulic discs with radial 4-piston caliper
Single 320mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60-R15M/C (67H)
130/90 V16
Передняя Шина
120/70-R17M/C (58H)
100/90 V18
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm
Swinging fork in light alloy cast with two dampers and spring adjustable for preload and rebound, 75mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm USD forks
нет данных
Рама
Diamond, steel pipe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda Forza 750 2025 и Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2012

Rear Rim
15M/C x MT4.50
нет данных
Front Rim
17M/C x MT3.50
нет данных
Max Power A2 Licence
35kW / 47 hp @ 6000rpm
нет данных
Max Torque A2 Licence
65 Nm / 47.9 lb-ft @ 4000rpm
нет данных
Год
2025
2012
Модель
Honda Forza 750
Moto Guzzi Nevada 750
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27°
нет данных
Wheels
Cast aluminium multi-spoked wheels
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных
Electrical System
Battery 12V/11.2AH, ACG Output 480W/5000rpm
нет данных
ABS System
ABS System Type 2-channel ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Roads 2010 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2010 фото Мотоцикл BMW F 750GS 2018 фото Мотоцикл Kawasaki KL250 1974 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant 900ie Lucky Explorer 1992 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Ducati Supersport 2017 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2001 фото