Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing 1979 против Kawasaki Z 1000 2014

Honda GL 1000 Gold Wing 1979 в сравнении с Kawasaki Z 1000 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а GL 1000 Gold Wing это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Kawasaki Z 1000 2014

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
1043
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
140 hp 104.5 KW @
Макс. Мощность, Л.с.
78
140
Макс.мощность на об/мин.
7000
нет данных
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
82 lb @
Макс. момент, Нм.
83
111.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
104
Зажигание / Стартер
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Стартер
E lectric
нет данных
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Kawasaki Z 1000 2014

КПП
5 Speed
6 Speed
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Kawasaki Z 1000 2014

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
19.8itres / 4.5 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
815.3 mm / 32.1 in.
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
нет данных
Размеры
нет данных
length 2095 mm width 805 mm height 1085 mm
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm
Колея
нет данных
103 mm / 4.0 in
Мокрый Вес
нет данных
220 kg / 487.3 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Kawasaki Z 1000 2014

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
4.50-17
190/50 ZR17
Передняя Шина
3.50-19
120/70 -R17
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
/ 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Kawasaki Z 1000 2014

Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Kawasaki Z 1000 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
517217 руб.
Год
197 8
2013
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing
Kawasaki Z 1000
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
нет данных
Final Reduction Ratio
нет данных
2.800 (43/15)
Drive
S haft
нет данных
Steering angle (left/right)
нет данных
31 / 31
Caster (rake)
нет данных
24.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna WRE 125 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 750 F 1993 фото Мотоцикл Ducati Diavel Titanium LE 2015 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2015 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2009 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1999 фото Мотоцикл Stels Flame 200 2011 фото