Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing 2020 против Triumph Bonneville 2015

Honda GL 1800 Gold Wing 2020 в сравнении с Triumph Bonneville 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Honda GL 1800 Gold Wing 2020 - байк сверх-дорогой цены, при этом Triumph Bonneville 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Triumph Bonneville 2015

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
68
Макс.мощность на об/мин.
5500
7500
Степень Сжатия
10.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
170
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
5800
Макс. Мощность, кВт
93
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Digital
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Triumph Bonneville 2015

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, X-ring
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Wet multi plate

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Triumph Bonneville 2015

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
740 mm / 30.1 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Мокрый вес
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs
225 kg / 496 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
нет данных
Колея
110mm / 4.3 in
106 mm / 4.2 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Triumph Bonneville 2015

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Задняя Шина
200/55-R16
130/80 R17
Передняя Шина
130/7018
110/70 R17
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
нет данных
Рама
нет данных
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Triumph Bonneville 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Triumph Bonneville 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2501527 руб.
1026277 руб.
Год
2020
2015
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT
нет данных
Dry Weight
нет данных
209 kg / 461 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air-cooled
Rake
30.5°
26
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
ABS
Electronically controlled combined ABS
нет данных
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Marquez Replica 2015 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1988 фото Мотоцикл Ducati 9 1 6SPS 1997 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото
Мотоцикл Kawasaki W 800 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100SX Katana Prototype 198 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1999 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race 2021 фото