Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700X 2016 против Yamaha TW 200 2016

Honda NC 700X 2016 в сравнении с Yamaha TW 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а NC 700X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс. Honda NC 700X 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TW 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Honda NC 700X 2016 Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016

Honda NC 700X 2016

Yamaha TW 200 2016

Двигатель: Honda NC 700X 2016 и Yamaha TW 200 2016

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
670 cc / 40.8 cu-in
196 cc / 11.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid-cooled
67 x 55.7 mm
Макс. Мощность
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.1
16
Макс.мощность на об/мин.
6250
8000
Степень Сжатия
10.7:1
Mikuni 28 mm carburetor
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
62
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda NC 700X 2016 и Yamaha TW 200 2016

КПП
6 Speed Manual
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multiplate
Multi-plate wet clutch
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
нет данных

Размеры и масса: Honda NC 700X 2016 и Yamaha TW 200 2016

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
6.8 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1326 mm / 52.2 in
Размеры
Height 1285 mm / 50.6 in
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
218 kg / 480.6 in
126 kg / 278 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
264 mm / 10.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700X 2016 и Yamaha TW 200 2016

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
110mm Drum
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Single 220mm disc
Задняя Шина
160/60-ZR17
180/80 -14 in
Передняя Шина
120/70-ZR17
130/80 -18 in
Задняя подвеска
Single monoshock damper
Single shock
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
33mm Telescopic fork
Рама
Rigid tube steel diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
153 mm / 6.0 in
160 mm / 6.3 in.
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
150 mm / 5.9 in.

Прочие характеристики: Honda NC 700X 2016 и Yamaha TW 200 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
411638 руб.
135706 руб.
Год
2016 - 17
2016
Модель
Honda NC 700X / DCT
Yamaha TW 200
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
110 mm / 4.3 IN
нет данных
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных
Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016 Фотография мотоцикла BMW F 650GS 2007
Сравнение Yamaha TW 200 2016 против BMW F 650GS 2007
Фотография мотоцикла Honda NC 700X 2016 Фотография мотоцикла Honda NC 700 X 2013
Сравнение Honda NC 700X 2016 против Honda NC 700 X 2013
Фотография мотоцикла Honda NC 700X 2016 Фотография мотоцикла Yamaha MT-03 2010
Сравнение Honda NC 700X 2016 против Yamaha MT-03 2010
Фотография мотоцикла Honda NC 700X 2016 Фотография мотоцикла KTM 125 EXC Enduro 2012
Сравнение Honda NC 700X 2016 против KTM 125 EXC Enduro 2012
Фотография мотоцикла Yamaha TW 200 2016 Фотография мотоцикла Yamaha T-150 2015
Сравнение Yamaha TW 200 2016 против Yamaha T-150 2015
Фотография мотоцикла Honda NC 700X 2016 Фотография мотоцикла Yamaha MX King 150 2015
Сравнение Honda NC 700X 2016 против Yamaha MX King 150 2015

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2012 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900LE 2003 фото Мотоцикл Husqvarna WRE 125 1994 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2014 фото
Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Tricolore 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 650 LT 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson FXS 1340 Low Rider 1980 фото Мотоцикл Indian Scout Sixty 2016 фото