Сравнение мотоциклов:
Honda NS 400R 1985 против Yamaha WR 450F 2004

Honda NS 400R 1985 в сравнении с Yamaha WR 450F 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а NS 400R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 72лс. Honda NS 400R 1985 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha WR 450F 2004 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda NS 400R 1985 и Yamaha WR 450F 2004

Двигатель
liquid cooled, 90V-three cylinder, two stroke reed valve
liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 5 titanium valve per cylinder.
Объём двигателя
387
449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 50.6 mm
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
72 hp 52.5 kW @ 9500 rpm ( 59 hp @ t 8,500 rpm )
58 hp 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72
58
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
3x 26mm Keihin carbs
Wet Sump
Макс. Крутящий Момент
5.1 kg-m @ 8000 rpm
49 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
50.0
49
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
52
42
Зажигание / Стартер
CDI / Kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric / Kick-starter
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor

Трансмиссия: Honda NS 400R 1985 и Yamaha WR 450F 2004

КПП / Привод колеса
6 speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
"O" ring Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.500 / 2nd 1.714 / 3rd 1.333 / 4th 1.111 / 5th 0.965 / 6th 0.866
нет данных

Размеры и масса: Honda NS 400R 1985 и Yamaha WR 450F 2004

Емкость Топливного Бака
19 Litres
8 liters / 1.8 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30 in
980 mm / 33.9 in
Сухой Вес
163 kg
112.5 kg
Колесная база
нет данных
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Length 2,175 mm / 85.6 in Width 825 mm / 32.5 in Height 1,300 mm / 51.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
365 mm / 14.3 in
Мокрый Вес
нет данных
122 kg / 268 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda NS 400R 1985 и Yamaha WR 450F 2004

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 256mm discs 2 piston calipers
Single 250mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
110/90 -17
110/100-18
Передняя Шина
100/90 -16
80/100-21
Задняя подвеска
Pro-link adjustable preload 100mm wheel travel
Fully adjustable Kayaba single shock, 315mm wheel travel, separate speed compression adjustment
Передняя Подвеска
Air assisted forks. adjustable anti-dive 120mm wheel travel
46mm Kayaba inverted telescopic fork, compression and rebound damping adjustable, 300mm wheel travel.
Рама
Double cradle
Steel, Single cradle frame
Ширина Заднего Колеса
нет данных
318 mm

Динамические характеристики: Honda NS 400R 1985 и Yamaha WR 450F 2004

Старт на Милю
13.03 sec / 164.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
202 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
30 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda NS 400R 1985 и Yamaha WR 450F 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
178521 руб.
385643 руб.
Год
1985
2004
Модель
Honda NS 400R
Yamaha WR 450F
Reviews
нет данных
t
Front WheelTravel
нет данных
300 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS125-FII 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2010 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 750 F 1988 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder M800 2005 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Hornet 2024 фото Мотоцикл Moto Guzzi 850T4 1980 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2006 фото