Сравнение мотоциклов:
Honda Rebel CMX 500 2020 против BMW R 65 1978

Honda Rebel CMX 500 2020 в сравнении с BMW R 65 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 65 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а Rebel CMX 500 это не продающийся в России мотоцикл. Honda Rebel CMX 500 2020 - байк выше средней цены, при этом BMW R 65 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda Rebel CMX 500 2020 и BMW R 65 1978

Двигатель
Four stroke, parallel-twin cylinder, DOHC; 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 66.8mm
82 x 61.5 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 34.3 kW) @ 8500 rpm
45 hp 33 KW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
45
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7250
Степень Сжатия
10.7:1
2x Bing constant depression
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
4.6 kg-m@ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
45.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
Bosch c ontact free electronic ignition
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized w/ electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI
нет данных

Трансмиссия: Honda Rebel CMX 500 2020 и BMW R 65 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
#520 chain; 15T/40T
нет данных

Размеры и масса: Honda Rebel CMX 500 2020 и BMW R 65 1978

Емкость Топливного Бака
11.4 Litres / 2.9 US gal
22 Litres
Высота Сиденья
691 mm / 27.2 in
нет данных
Колесная база
1491 mm / 58.7 in
нет данных
Размеры
Length 2189 mm / 86.2 in Height 1089 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
185 kg / 408 lbs - ABS 187.7 kg / 414 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
137 mm / 5.4 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
196 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda Rebel CMX 500 2020 и BMW R 65 1978

Задний Тормоз
Single 240mm hydraulic disc with single piston caliper
Single 200mm drum
Передние Тормоза
Single 296mm hydraulic disc with two piston caliper
2x 260mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/80-16
4.00 S18
Передняя Шина
130/90-16
3.25 S18
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustment
Long swinging arm with adjustable strut. 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Telescopic hydraulic forks. 175mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
121 mm / 4.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
96 mm / 3.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda Rebel CMX 500 2020 и BMW R 65 1978

Старт на Милю
нет данных
14.3 sec / 91.4 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
126 mph / 203 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
43 mp/g

Прочие характеристики: Honda Rebel CMX 500 2020 и BMW R 65 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
772500 руб.
300012 руб.
Год
2020
1978-81
Модель
Honda Rebel CMX 500
BMW R 65
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
28°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 700V Transalp & Travel Kit 2008 фото Мотоцикл Norton Commando 961 Caf Racer 2015 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 750 198 фото Мотоцикл Yamaha TT 250R Raid 1994 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660X 2009 фото Мотоцикл Buell XB12Scg Lightning 2007 фото Мотоцикл Honda CR 80 R 1986 фото Мотоцикл Ducati 851SP2 1990 фото