Сравнение мотоциклов:
Honda RS 150 2016 против Suzuki SP 370 1979

Honda RS 150 2016 в сравнении с Suzuki SP 370 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то SP 370 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.8лс., а RS 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda RS 150 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki SP 370 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda RS 150 2016 и Suzuki SP 370 1979

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
369 cc / 22.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
85 x 65.2 mm
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
18.5 kW / 24.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
24.8
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
11.3:1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
28
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4000
Стартер
Electric & kick
Kick
Система зажигания
Fully transistorised ignition
Magneto battery point
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
1 x 32mm Mikuni BS32SS carburetor

Трансмиссия: Honda RS 150 2016 и Suzuki SP 370 1979

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Multiple wet with coil spring
нет данных

Размеры и масса: Honda RS 150 2016 и Suzuki SP 370 1979

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
8.5 Litres / 2.2 US gal / 1.9 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
нет данных
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
135 kg / 298 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
240 mm / 9.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda RS 150 2016 и Suzuki SP 370 1979

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
150 mm Drum
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
150 mm Drum
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
4.00 -18
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
3.00 -21
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
Full floater, swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork, oil/gas damped
Рама
Twin Tube Steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
185 mm / 7.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
132 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Honda RS 150 2016 и Suzuki SP 370 1979

Средний расход (км./литр.)
нет данных
140 km/h . 87 mph

Прочие характеристики: Honda RS 150 2016 и Suzuki SP 370 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82727 руб.
138500 руб.
C02 Emissions
нет данных
1420 mm / 55.9 in
Год
2016 - 17
197 9
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Suzuki SP 370
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
123 kg / 271 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>