Сравнение мотоциклов:
Honda RS 150 2016 против Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003

Honda RS 150 2016 в сравнении с Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XVS 1100 Drag Star Classic это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а RS 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс. Honda RS 150 2016 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda RS 150 2016 и Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003

Двигатель
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
149.1 cc / 9.0 cu-in
1063 cc / 64.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 57.8 mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
62 hp / 45.2 kW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.7
62
Макс.мощность на об/мин.
9000
5750
Степень Сжатия
11.3:1
Carburetors
Макс. Крутящий Момент
нет данных
85 Nm / 62.7 lb-ft @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
85
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
2500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
Fully transistorised ignition
TCI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment
нет данных

Трансмиссия: Honda RS 150 2016 и Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Multiple wet with coil spring
нет данных

Размеры и масса: Honda RS 150 2016 и Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003

Емкость Топливного Бака
4.5 Litres / 1.9 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
1284 mm / 50.9 in
1640 mm / 64.6 in
Размеры
Height 1102 mm / 43.3 in
Width 895 mm / 35.2 in
Дорожный Просвет
150 mm / 50.9 in
145 mm / 5.7

Ходовая часть и тормоза: Honda RS 150 2016 и Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003

Задний Тормоз
Single hydraulic disc
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single hydraulic disc
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120 / 70-17 58P (tubeless)
170/85-15
Передняя Шина
90 / 80-17 46P (tubeless)
110/90-18
Задняя подвеска
Swing arm with monoshock
Swingarm monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Twin Tube Steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
113 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: Honda RS 150 2016 и Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
82727 руб.
322362 руб.
Год
2016 - 17
2003 - 04
Модель
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic
Dry Weight
119 kg / 262.3 lbs
259 kg / 571 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Аккумулятор
MF 12 V, 5.0 Ah
нет данных
Max Toque
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva SST 350 1979 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото Мотоцикл Vespa 150 TAP 1956 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  2010 фото
Мотоцикл Honda XRV 650 Africa Twin Marathon 1988 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2006 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото