Сравнение мотоциклов:
Honda ST125 Dax 2026 против Honda CRF 125 F 2014

Honda ST125 Dax 2026 в сравнении с CRF 125 F 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то CRF 125 F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс., а ST125 Dax это не продающийся в России мотоцикл. Honda CRF 125 F 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda ST125 Dax 2026 и Honda CRF 125 F 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Одноцилиндровый, четырехтактный, SOHC, 2 клапана на цилиндр, воздушного охлаждения
Объём двигателя
124 cc / 7.62 cu-in
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50.0 x 63.1
52,4x57,9
Макс. Мощность
9.2 hp / 6.9 kW @ 7000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
9
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7000
Степень Сжатия
10.0:1
9
Макс. Крутящий Момент
10.8 Nm / 7.9 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
7
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Карбюратор

Трансмиссия: Honda ST125 Dax 2026 и Honda CRF 125 F 2014

КПП
4 Speed rotary
нет данных
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
Wet Multiplate and automatic centrifugal clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda ST125 Dax 2026 и Honda CRF 125 F 2014

Емкость Топливного Бака
3.8 Litres / 1.0 US gal
4
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
нет данных
Колесная база
1020 mm / 40.1 in
1219
Размеры
Length 1760 mm / 69.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1020 mm / 40.1 in
нет данных
Мокрый вес
107 kg / 235.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
180 mm / 7.0 in
215
Колея
84 mm / 3.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
87

Ходовая часть и тормоза: Honda ST125 Dax 2026 и Honda CRF 125 F 2014

Задний Тормоз
Single 190 mm hydraulic disc
нет данных
Передние Тормоза
Single 220 mm hydraulic disc with IMU-based ABS
нет данных
Задняя Шина
130/70-12M/C 56L
нет данных
Передняя Шина
120/70-12M/C 51L
нет данных
Задняя подвеска
Dual shocks
нет данных
Передняя Подвеска
31mm USD telescopic forks
нет данных
Рама
Press backbone frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda ST125 Dax 2026 и Honda CRF 125 F 2014

Год
2026
нет данных
Модель
Honda ST125 Dax
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
24.9°
нет данных
Wheels
5 Spoke cast aluminium
нет данных
ABS
Single channel ABS
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>