Сравнение мотоциклов:
Honda VF 750C Magna 1990 против Honda VF 750C Magna 1997

Honda VF 750C Magna 1990 в сравнении с 1997 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 750C Magna это средней популярности в России мотоцикл, а VF 750C Magna это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VF 750C Magna 1990 и Honda VF 750C Magna 1997

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
748
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
70 x 48.6 mm
Макс. Мощность
79 hp 57.6 kW @ 9500 rpm
79 hp 57.6 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
79
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
4x Keihin 32mm carbs.
4x 32mm Keihin carbs
Макс. Крутящий Момент
66 Nm @ 7500 rpm
66 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
66
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
57
57
Зажигание / Стартер
CDI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Honda VF 750C Magna 1990 и Honda VF 750C Magna 1997

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda VF 750C Magna 1990 и Honda VF 750C Magna 1997

Емкость Топливного Бака
13 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
нет данных
710 mm / 28.0 in
Сухой Вес
228 kg
228 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 750C Magna 1990 и Honda VF 750C Magna 1997

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 315mm disc
Задняя Шина
130/90 -16
150/80 -17
Передняя Шина
110/90 -18
120/90 -17
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 99mm wheel travel.
Dual shocks, spring preload adjustable, 99mm wheel travel.
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable. 120mm wheel travel.
39mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable. 120mm wheel travel.

Динамические характеристики: Honda VF 750C Magna 1990 и Honda VF 750C Magna 1997

Старт на Милю
нет данных
12.3 sec / 108.7 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
122 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
37 mp/g

Прочие характеристики: Honda VF 750C Magna 1990 и Honda VF 750C Magna 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202310 руб.
202310 руб.
Год
1990-91
1997-99
Модель
Honda VF 750C Magna V45
Honda VF 750C Magna

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 60/7 1976 фото Мотоцикл Vespa Sprint 150S Notte 2020 фото Мотоцикл Ducati 9 1 6SP 1995 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2015 фото
Мотоцикл Zero SR 2017 фото Мотоцикл Yamaha ZUMA 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2009 фото