Сравнение мотоциклов:
Honda VFR 800X Crossrunner 2014 против Yamaha FZ-8 2013

Honda VFR 800X Crossrunner 2014 в сравнении с Yamaha FZ-8 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZ-8 это очень редкий в России мотоцикл, а VFR 800X Crossrunner это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Yamaha FZ-8 2013

Двигатель
F our stroke, 90 V-4, SOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, Forward-inclined transverse four cylinder, DOHC,
Объём двигателя
782 cc / 47.7 cu-in
779
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 48 mm
68.053.6mm
Макс. Мощность
74.9 kW / 100.6 hp @ 10000 rpm
78.1kW 106.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100.6
106.2
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
72.8 Nm / 7.34 kg-m @ 9500 rpm
82.0 Nm 8.4 kg-fm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
72.8
82
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
78
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI, Transistor Controlled Ignition w/32-bit ECU / Electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 35mm Throttle Bore
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Yamaha FZ-8 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / Chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet,multiple-disc coil spring
Передаточные Числа
1st 2.846 (37/13) 2nd 2.062 (33/16) 3rd 1.578 (30/19) 4th 1.291 (31/24) 5th1.111 (30/27) 6th 0.965 (28/29)
1st gear 2.692(35/13) / 2nd gear 2.063(33/16) / 3rd gear 1.762(37/21) / 4th gear 1.522(35/23) / 5th gear 1.350(27/20) / 6th gear 1.208(29/24)

Размеры и масса: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Yamaha FZ-8 2013

Емкость Топливного Бака
21.5 Litres / 5.6 gal
19.8 liters / 4.5 gal
Высота Сиденья
816 mm / 32.1 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
нет данных
1430.5 mm / 57.5 in
Размеры
Height 1243 mm / 48.9 in
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
96 mm / 3.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
211 kg - ABS 216 kg / 467 lb ABS 476 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Yamaha FZ-8 2013

Задний Тормоз
Single hydraulic 276mm disc 2 piston caliper, Combined-ABS
2x 310mm discs
Передние Тормоза
2x Hydraulic discs 320mm floating, 6-piston radial calipers, Combined-ABS
Single 267mm disc
Задняя Шина
180/55 R17
180/55-ZR17M/C 73W
Передняя Шина
120/70 Z R17
120/70-ZR17M/C 58W
Задняя подвеска
Pro-Link with gas-charged HMAS damper, 7-step preload and stepless rebound damping adjustment,
Single shock; adjustable preload and rebound damping. 130mm 5.1 in wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm cartridge-type telescopic fork with stepless preload adjustment,
Telescopic fork; adjustable compression and rebound damping. 130mm 5.1 in wheel travel.
Рама
Aluminium, twin spar
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
108 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
119 mm / 4.7 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda VFR 800X Crossrunner 2014 и Yamaha FZ-8 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
592877 руб.
436480 руб.
Год
2014
2012
Модель
Honda VFR 800X Crossrunner (ED-type)
Yamaha FZ-8
Rake
25
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump
Dimensions L/W/H
нет данных
2141.2 mm - 84.3 in. / 769.6 mm - 30.3 in / 1064.2 mm - 41.9 in.
Caster angle / Trail
нет данных
25 / 109mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото
Мотоцикл Hyosung GT 650 FI 2012 фото Мотоцикл Ducati 600SL Pantah 198 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 300 2017 фото