Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1100C Shadow 1991 против Yamaha XSR 155 2019

Honda VT 1100C Shadow 1991 в сравнении с Yamaha XSR 155 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XSR 155 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а VT 1100C Shadow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс. Honda VT 1100C Shadow 1991 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XSR 155 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Yamaha XSR 155 2019

Двигатель
Four stroke, 45V-Twin, SOHC, 3 valve per cylinder.
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with variable valve actuation
Объём двигателя
1099.2 cc / 67.07 cu-in
155.1 cc / 9.14 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87.5 x 91.4 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
67 hp / 48.9 kW @ 5500 rpm
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
19
Макс.мощность на об/мин.
5500
10000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
102 Nm @ 3000 rpm
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
102
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
TCI
Питание двигателя
2x 36mm Keihin carburetors
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Yamaha XSR 155 2019

КПП
5 Speed
6 Speed slip-and-assist clutch
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet multiple-disc

Размеры и масса: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Yamaha XSR 155 2019

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres / 3.4 US gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.8 in
Колесная база
нет данных
1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
265 kg / 584.2 lbs
134 kg / 295.4 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.6 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Yamaha XSR 155 2019

Задний Тормоз
195 mm Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 269 mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
140/90-15
140/70 -17
Передняя Шина
110/90-19
110/70 -17
Задняя подвеска
Twin shock 100mm wheel travel adjustable spring preload
Monoshock operating on a die-cast aluminium swingarm
Передняя Подвеска
41mm Showa forks 172mm wheel travel
Upside-down Telescopic fork
Рама
Double cradle
Steel Deltabox

Прочие характеристики: Honda VT 1100C Shadow 1991 и Yamaha XSR 155 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251248 руб.
440000 руб.
Год
1991-95
2019
Модель
Honda VT1100C Shadow
Yamaha XSR 155
Caster
нет данных
89 mm / 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi 1000Sp Spada 1980 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 750 Team SUZUKI ECSTAR MotoGP 2020 фото
Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 X 2011 фото Мотоцикл Jawa 638 1984 фото Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Bimota DB8 2012 фото