Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C Shadow 1999 против Honda CBR 600RR 2006

Honda VT 600C Shadow 1999 в сравнении с CBR 600RR 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117лс., а VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. Honda VT 600C Shadow 1999 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 600RR 2006 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda CBR 600RR 2006

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
117 hp 66 KW @ 13000 rpm (rear tyre 102 hp @ 13500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
41
117
Макс.мощность на об/мин.
6500
13000
Степень Сжатия
9.2;1
Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
66.6 Nm @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
66.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
11000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
66
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with three-dimensional mapping / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
нет данных
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
нет данных

Трансмиссия: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda CBR 600RR 2006

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda CBR 600RR 2006

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
18 Litres
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
820.mm / 32.3
Сухой Вес
нет данных
163.7 kg
Колесная база
1600 mm / 63 in
54.7 in
Колея
нет данных
95 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda CBR 600RR 2006

Задний Тормоз
160mm drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/80-15
180/55 ZR17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swing Arm
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 129.5mm wheel travel
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
41mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 119.5mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda CBR 600RR 2006

Старт на Милю
нет данных
10.71 sec / 134.9 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
255.9 km / h
Standing 60mp/h
нет данных
3.13 sec

Прочие характеристики: Honda VT 600C Shadow 1999 и Honda CBR 600RR 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
385027 руб.
Год
1999-01
2006
Модель
Honda VT 600C Shadow
Honda CBR 600RR
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
24
Turning Radius
нет данных
10.5 feet
Standing 140mp/h
нет данных
13.39 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2009 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2005 фото Мотоцикл Aprilia SR 50 Factory 2015 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото
Мотоцикл Ducati Monster 750 1996 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4S 25 Anniversario 916 2019 фото Мотоцикл MV Agusta F3 800 Ago 2014 фото Мотоцикл Honda QR 50 1991 фото