Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Kawasaki W 800 2020

Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 в сравнении с Kawasaki W 800 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то W 800 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс., а VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 41лс. Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki W 800 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Kawasaki W 800 2020

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
773 cc / 47.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
77.0 x 83.0 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
35 kW / 47 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
47
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
9.2;1
8.4:1
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
51
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
Fuel Injection DFI with dual 34mm Keihin throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced Lub. Wer

Трансмиссия: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Kawasaki W 800 2020

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Kawasaki W 800 2020

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
15 Litres / 4 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1465 mm / 57.6 in
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Height 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
226 kg / 498 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125 mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Kawasaki W 800 2020

Задний Тормоз
160mm drum
Single 270mm disc, ABS
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 320mm disc, 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
170/80-15
130/80 R18
Передняя Шина
100/90-19
100/90 R19
Задняя подвеска
Swing Arm
Dual shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
41mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 и Kawasaki W 800 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
415872 руб.
Год
2005-
2020
Модель
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Kawasaki W 800
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
нет данных
94 mm / 3.7 in
Max Toque
нет данных
62.9 Nm / 46.4 lb-ft @ 4800 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XS 1100SF Special 1978 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2011 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2008 фото Мотоцикл Ducati 500 Sport Desmo 1977 фото
Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл Benelli TNT 300 2017 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 250 LANDER 2012 фото