Сравнение мотоциклов:
Honda X-ADV 2021 против Triumph Scrambler 2013

Honda X-ADV 2021 в сравнении с Triumph Scrambler 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Scrambler это средней популярности в России мотоцикл, а X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda X-ADV 2021 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Triumph Scrambler 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda X-ADV 2021 и Triumph Scrambler 2013

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
865
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
58 hp 43 kW @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57.8
58
Макс.мощность на об/мин.
6750
6800
Степень Сжатия
10.7:1
4.5 Litres / 1.2 gal
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Digital inductive type
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система выхлопа
нет данных
High level stainless steel headers with twin chromed silencers

Трансмиссия: Honda X-ADV 2021 и Triumph Scrambler 2013

КПП
6-Speed Dual Clutch Transmission
5 Speed
Главная передача
Chain
X ring chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda X-ADV 2021 и Triumph Scrambler 2013

Емкость Топливного Бака
13.2 Litres / 3.4 US gal
16.6 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
825 mm / 32.5in
Сухой Вес
нет данных
230 kg / 506 lb
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
1500mm / 59.0in
Размеры
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Мокрый вес
236 kg / 520.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных
Колея
104 mm / 4.0 in
105mm

Ходовая часть и тормоза: Honda X-ADV 2021 и Triumph Scrambler 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc with single-piston caliper
Single 255mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 R15
130/80 -17
Передняя Шина
120/70 R17
100/90 -19
Задняя подвеска
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41 mm USD forks
41mm Telescopic forks
Рама
Steel Diamond
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
106 mm
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm

Динамические характеристики: Honda X-ADV 2021 и Triumph Scrambler 2013

Старт на Милю
нет данных
14.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
169.4 km/h

Прочие характеристики: Honda X-ADV 2021 и Triumph Scrambler 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1082900 руб.
506310 руб.
Rear Rim
15 x 4.50
нет данных
Front Rim
17 x 3.50
нет данных
Год
2021
2013
Модель
Honda X-ADV
Triumph Scrambler
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
27˚
27.8
Wheels
Spoked
нет данных
ABS
2-channel ABS standard
нет данных
Emission
EURO5
нет данных
Wheel Rear
нет данных
40-spoke 17 x 3.5in
Wheel Front
нет данных
36-spoke 19 x 2.5in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Tuono V4 X Limited Edition 2020 фото Мотоцикл KTM 250 EXC 2013 фото Мотоцикл Triumph Trident T150 750 1971 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото
Мотоцикл Bimota SB2 1977 фото Мотоцикл BMW R nineT Pure 2021 фото Мотоцикл Kawasaki Kawasaki Dirt 1991 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson LiveWire 2014 фото