Сравнение мотоциклов:
Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против BMW R 1200RT 2013

Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 в сравнении с BMW R 1200RT 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 94лс. Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW R 1200RT 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и BMW R 1200RT 2013

Двигатель
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
996 cc / 78 cu-in
1170 cc / 71.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 66 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
81kW / 110 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
110
Макс.мощность на об/мин.
8000
7750
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
BMW engine management, BMS-K
Макс. Крутящий Момент
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
120 Nm / 12.2 kgf-m / 88.5 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
99
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital engine management
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и BMW R 1200RT 2013

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
System Enclosed driveshaft with two universal joints
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Single dry plate clutch, hydraulically
Передаточные Числа
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и BMW R 1200RT 2013

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 8.6 US gal
27 Liters / 7.1 US gal
Высота Сиденья
838 mm / 33.0 in
820 mm - 840 mm / 32.2 in - 33.0 in 780 mm - 800 mm / 30.7 - 31.4 in (special equipment low seat bench)
Колесная база
1560 mm / 61.4 in
1485 mm / 58.4 in
Размеры
Width 930 mm / 36.6 in
Length 2230 mm / 79.9 in Width 905 mm / 35.6 in (incl. mirrors) Width 980 mm / 38.5 in (incl. panniers) Height 1430 mm / 56.2 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
259 kg / 570.9 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
155 mm / 6.1 in
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и BMW R 1200RT 2013

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 265mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 3 piston calipers
2 x 320mm Discs, 4 piston callipers
Задняя Шина
150/70 R17
180/60 ZR17
Передняя Шина
110/80 R19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad EVO-Paralever, spring preload hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of electronically adjustable ESA, rebound damping with standard ESA
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork
BMW Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central spring strut, rebound damping electronically adjustable with standard ESA
Рама
Steel, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3"

Динамические характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и BMW R 1200RT 2013

Старт на Милю
11.8 sec / 177 km/h
12.2 sec
Максимальная Скорость
201.6 km/h
210 km / h / 130.5 mph
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
3.7 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
9.8 sec

Прочие характеристики: Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 и BMW R 1200RT 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
301228 руб.
697768 руб.
Год
2008-09
20 13
Модель
Honda XL 1000V Varadero / ABS
нет данных
Dry Weight
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
229 kg / 485.0 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air/Oil cooled
Wheels
нет данных
Cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.0 US gal
Steering head angle
нет данных
63.8
Castor
нет данных
116 mm / 4.5 in
Final Drive Ratio
нет данных
Three-section frame consisting of front and rear section, load bearing engine-gearbox unit
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
5.50 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera ER 125 1986 фото Мотоцикл Beta RR 525 Enduro 2007 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250E 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 650F 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1992 фото Мотоцикл KTM EXC 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2012 фото