Сравнение мотоциклов:
Honda XL 500S 1981 против Vespa 125 Primavera 1965

Honda XL 500S 1981 в сравнении с Vespa 125 Primavera 1965 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 125 Primavera это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.6лс., а XL 500S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Honda XL 500S 1981 - байк чуть ниже средней цены, при этом Vespa 125 Primavera 1965 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda XL 500S 1981 и Vespa 125 Primavera 1965

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC. 4 valve per cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
497
121.2 cc / 7.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89 x 80 mm
55 x 51 mm
Макс. Мощность
32 hp @ 6500 rpm
4.1 kW / 5.6 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
5.6
Макс.мощность на об/мин.
6500
5500
Степень Сжатия
1x 32mm keihin carb.
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.8 kg-m @ 5000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
37.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
23
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных

Трансмиссия: Honda XL 500S 1981 и Vespa 125 Primavera 1965

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
нет данных
Direct drive
Сцепление
нет данных
Multiplate

Размеры и масса: Honda XL 500S 1981 и Vespa 125 Primavera 1965

Емкость Топливного Бака
10 Litres
5.5 L / 1.5 US gal

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 500S 1981 и Vespa 125 Primavera 1965

Задний Тормоз
130mm Drum
Drum
Передние Тормоза
140mm Drum
Drum
Задняя Шина
4.60-18
3.0 x 10"
Передняя Шина
3.00-23
3.0 x 10"
Задняя подвеска
нет данных
Elastic with coil spring and hydraulic shock
Передняя Подвеска
Leading axle coil spring forks
Elastic with coil spring and hydraulic shock
Рама
нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Динамические характеристики: Honda XL 500S 1981 и Vespa 125 Primavera 1965

Средний расход (км./литр.)
нет данных
White, Silver, Blue

Прочие характеристики: Honda XL 500S 1981 и Vespa 125 Primavera 1965

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
298498 руб.
189900 руб.
Год
1981
1965 - 83
Модель
Honda XL 500S
Vespa 125 Primavera
Dry Weight
нет данных
73 kg / 161 lbs
Wheels
нет данных
Interchangeable
Аккумулятор
нет данных
6V
Production
нет данных
144 000 units
Carburetor
нет данных
Air cooled, centrifugal fan

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход С-364

Гоночный мотоцикл   С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW C Evolution 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2013 фото Мотоцикл Honda CB 600 F Hornet 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Virago 1997 фото
Мотоцикл Hyosung GT 250R 2008 фото Мотоцикл MV Agusta Rivale 800 2014 фото Мотоцикл BMW K 1200R 2005 фото Мотоцикл Kawasaki Z 900RS 2019 фото