Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600RM 1985 против Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Honda XL 600RM 1985 в сравнении с Moto Guzzi V 7 II Special 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 7 II Special это изредка продающийся в России мотоцикл, а XL 600RM это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XL 600RM 1985 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Moto Guzzi V 7 II Special 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Honda XL 600RM 1985 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Двигатель
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 2 valves with light alloy pushrods and rockers
Объём двигателя
591
744 cc / 45.4 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 80 mm
80 x 74 mm
Макс. Мощность
44 hp @ 6500 rpm
35 kW / 48 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
48
Макс.мощность на об/мин.
6500
6200
Степень Сжатия
2x Keihin PH 69
Weber- Marelli electronic injection
Макс. Крутящий Момент
5 Kg-m @ 6000 rpm
58 Nm / 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI NGK SEA9 DPR or DPR or DPR 7EA9 9EA9, distance between the electrodes from 0.8 to 0.9 mm. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Magneti Marelli electronic digital
Свечи Зажигания
NGK DPR8EA or ND X24EPR-U9
нет данных

Трансмиссия: Honda XL 600RM 1985 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Single disc, dry, with cush drive
Передаточные Числа
15 / 43
нет данных

Размеры и масса: Honda XL 600RM 1985 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
860 mm / 33.9 in
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
155 kg
нет данных
Колесная база
1430mm / 55.9 in.
1435 mm / 56.5 in
Размеры
нет данных
Height 1115 mm / 43.8 in
Мокрый вес
нет данных
189 kg / 416.6 lbs
Дорожный Просвет
270mm / 10.6 in.
182 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
138 mm / 5.43 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600RM 1985 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Задний Тормоз
138mm Drum
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 256mm disc
Single 320mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
5.10-17
130/80-17
Передняя Шина
3.00-21
100/70-18
Задняя подвеска
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Рама
нет данных
Detachable tubular duplex cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
111 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Honda XL 600RM 1985 и Moto Guzzi V 7 II Special 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244727 руб.
1474961 руб.
Год
1985-89
2015
Модель
Honda XL 600RM
Moto Guzzi V7 II Special
Cooling system
нет данных
Air cooled
Front Wheel
нет данных
18", 100/90
Wheels
нет данных
Cast aluminum alloy multi-spoke black anodized rims
Аккумулятор
нет данных
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amph
Rear Wheel
нет данных
17", 130/80
Reserve
нет данных
3.7 Litres
Rake / Trail
29 / ll8 mm
нет данных
Exhaust system
нет данных
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
Steering Rake
нет данных
32

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 150R Repsol  MotoGP Edition 2021 фото Мотоцикл Moto Morini Sport 1980 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Laverda OR 600  Atlas 1986 фото
Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Ducati 750F1 Laguna Seca 1987 фото Мотоцикл MV Agusta S Ipotesi 1977 фото