Сравнение мотоциклов:
Honda XR 190L 2026 против Yamaha TW 200 2006

Honda XR 190L 2026 в сравнении с Yamaha TW 200 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TW 200 это средней популярности в России мотоцикл, а XR 190L это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TW 200 2006 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

нет данных
2006 - 08

Модель

нет данных
Yamaha TW 200

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve

Объём двигателя

184 см³
196 cc / 11.96 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

61 × 63,1 мм
67 x 55.7 mm

Макс. Мощность

нет данных
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

15,5 л.с.
16

Макс.мощность на об/мин.

8500 об/мин
8000

Степень Сжатия

9,5 : 1
Mikuni 28 mm carburetor

Макс. Крутящий Момент

нет данных
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm

Макс. момент, Нм.

15,7 Нм
15

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000 об/мин
7000

Макс. Мощность, кВт

11,4 кВт
нет данных

Стартер

Электростартер и кикстартер
Electric

Система зажигания

Транзисторная (TCI / ECM)
CDI

Питание двигателя

Электронный впрыск PGM‑FI
нет данных

Система смазки

Принудительная, с мокрым картером
нет данных

Система выхлопа

Стальной глушитель с катализатором
нет данных

Engine management system

ECU с замкнутым контуром
нет данных

Свечи Зажигания

NGK CPR8EA‑9
нет данных

Генератор

1‑фазный, 165 Вт
нет данных

КПП / Привод колеса

5‑ступенчатая механическая, цепной привод
нет данных

КПП

5‑ступенчатая, постоянного зацепления
5-Speed, constant mesh

Главная передача

Цепь (#428)
Chain

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Multi-plate wet clutch

Передаточные Числа

1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880
нет данных

Емкость Топливного Бака

12,0 л
6.8 Litres / 1.7 US gal

Высота Сиденья

835 мм
790 mm / 31.1 in

Сухой Вес

123 кг
нет данных

Колесная база

1 351–1 450 мм
1326 mm / 52.2 in

Размеры

2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм
Height 1120 mm / 44.1 in

Мокрый вес

134–137 кг
126 kg / 278 lbs

Дорожный Просвет

247 мм
264 mm / 10.4 in

объем масла

1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

3,5–3,9 л
нет данных

Задний Тормоз

Барабанный, 110 мм
110mm Drum

Передние Тормоза

1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Single 220mm disc

Задняя Шина

110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)
180/80 -14 in

Передняя Шина

90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)
130/80 -18 in

Задняя подвеска

Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм
Single shock

Передняя Подвеска

Телескопическая вилка, ход 161,5 мм
33mm Telescopic fork

Рама

Стальная полудуплексная трубчатая
нет данных

Ширина Переднего Колеса

161,5 мм
160 mm / 6.3 in.

Ширина Заднего Колеса

147 мм
150 mm / 5.9 in.

Максимальная Скорость

115 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

3,2 л/100 км
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

15 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2021 фото Мотоцикл BMW K 1200GT 2006 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2015 фото Мотоцикл Honda CB 45 0 Black Bomber 1965 фото
Мотоцикл Honda CX 500TC Turbo 1982 фото Мотоцикл Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1999 фото Мотоцикл GASGAS TXT 250 PRO 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSBSE Breakout  CVO 2013 фото