Сравнение мотоциклов:
Honda XR 250R 2002 против KTM 200 Duke 2014

Honda XR 250R 2002 в сравнении с KTM 200 Duke 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 200 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26лс., а XR 250R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс. Honda XR 250R 2002 - байк совсем недорогой стоимости, при этом KTM 200 Duke 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda XR 250R 2002 и KTM 200 Duke 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
199.5 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.5 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
30 hp / 21.9 kW @ 9000 rpm
19 kW / 26 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
26
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
Dry sump
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Макс. Крутящий Момент
24.5 Nm / 18 ft. lbs @ 7500 rpm
20 Nm / 2.04 kgf-m / 14.75 ft-lb @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
24.5
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6800
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI type magnetic Ignition System
Bosch EMS
Питание двигателя
PD30 Carburetion
Bosch EFI
Система смазки
нет данных
Pressure circulation lubrication with one rotary pump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch Super R6 VR 5 NEW

Трансмиссия: Honda XR 250R 2002 и KTM 200 Duke 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain 520 O-Ring 5/8 x 1/4"
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Honda XR 250R 2002 и KTM 200 Duke 2014

Емкость Топливного Бака
9 Litres / 2.4 gal
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
Высота Сиденья
920 mm / 36.2 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1367 mm / 53.8 in
Размеры
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Дорожный Просвет
315 mm / 12.5 in
170 mm / 6.7 in
Колея
105 mm / 4.1 in
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 250R 2002 и KTM 200 Duke 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 230 mm disc, 1 piston caliper, floating
Передние Тормоза
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
100/100-18
150/60 - R17 M/C 66S TL
Передняя Шина
80/100-21
110/70 - R17 M/C 54S TL
Задняя подвеска
Pro-Link, adjustable compression and rebound
WP-Monoshock
Передняя Подвеска
41 mm Air assisted telescopic forks
WP-USD 43 mm .
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.0 in
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11.0 in
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Honda XR 250R 2002 и KTM 200 Duke 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
129687 руб.
182235 руб.
Год
2002
201 4 - 17
Модель
Honda XR 250R
KTM 200 Duke
Dry Weight
104 kg / 229.3 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
26.5
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V 8Ah, maintenance free
Gear Ratios
нет данных
14/42
Steering head angle
нет данных
65
Primary Drive Ratio
нет данных
Steel trellis frame, powder coated, steel sub frame, aluminium, tapered, 26/22 mm handlebar.
Fuel Reserve
нет данных
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
Starter
нет данных
Electric

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл CFMOTO ST Papio 125 2017 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2008 фото Мотоцикл Honda NSR 250SE 1994 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Husqvarna TC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  D 1993 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200 Prototy0e 2007 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото