Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650L 2019 против Vespa 125 Primavera 1965

Honda XR 650L 2019 в сравнении с Vespa 125 Primavera 1965 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 125 Primavera это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.6лс., а XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс. Honda XR 650L 2019 - байк чуть ниже средней цены, при этом Vespa 125 Primavera 1965 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

283216 руб.
189900 руб.

Год

2019
1965 - 83

Модель

Honda XR 650L
Vespa 125 Primavera

Аккумулятор

нет данных
6V

Wheels

нет данных
Interchangeable

Production

нет данных
144 000 units

Dry Weight

147 kg / 324 lbs
73 kg / 161 lbs

Rake (Caster Angle)

102 mm / 4.0 in
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Carburetor

нет данных
Air cooled, centrifugal fan

Двигатель

Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Two stroke, single cylinder

Объём двигателя

644 cc / 39.35 cu-in
121.2 cc / 7.4 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 82.6 mm
55 x 51 mm

Макс. Мощность

41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
4.1 kW / 5.6 hp @ 5500 rpm

Макс. Крутящий Момент

51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

8.3:1
нет данных

Питание двигателя

42.5mm diaphragm-type CV carburetor
нет данных

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

CD w/ electronic advance
нет данных

Система смазки

Dry sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

51
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

6000
5500

Макс. Мощность, Л.с.

41.5
5.6

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
нет данных

Сцепление

Heavy duty multi-plate clutch
Multiplate

Передаточные Числа

1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84
нет данных

КПП

5 Speed
4 Speed, grip-shift, constant mesh

Главная передача

#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Direct drive

Емкость Топливного Бака

10.6 Litres / 2.8 US gal
5.5 L / 1.5 US gal

Высота Сиденья

940 mm / 37 in
нет данных

Колесная база

1455 mm / 57.3 in
нет данных

Размеры

Height 1245 mm / 49 in
нет данных

Дорожный Просвет

330 mm / 13.0 in
нет данных

Мокрый вес

158 kg / 348 lbs
нет данных

объем масла

1.9 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 240 mm disc 1 piston caliper
Drum

Задняя Шина

110/100-18
3.0 x 10"

Передние Тормоза

Single 240 mm disc 2 piston caliper
Drum

Передняя Шина

80/100-21
3.0 x 10"

Задняя подвеска

Pro-Link Showa single shock w/ spring preload, 20-position compression damping and 20-position rebound damping adjustability
Elastic with coil spring and hydraulic shock

Передняя Подвеска

43mm air-adjustable leading-axle Showa cartridge telescopic fork w/ 16-position compression damping adjustability
Elastic with coil spring and hydraulic shock

Рама

нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Ширина Переднего Колеса

294 mm / 11.6 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

280 mm / 11 in
нет данных

Средний расход (км./литр.)

нет данных
White, Silver, Blue

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 1190 RC8 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2011 фото Мотоцикл Triumph Rocket X 2015 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото
Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema " Telaio Lucido" 1994 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1990 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2016 фото Мотоцикл Husaberg FE 450e Enduro Limited Edition 2007 фото